Cenevre’de bayram Türkiye’de hüsran

2007’den bu yana sürekli kayıp yaşayan Avrupa otomotiv pazarı düzelme sinyalleri veriyor. Avrupalı üreticiler yeniden yatırıma yönelmeye başladı. Bunu Cenevre Fuarı’ndaki yenilikler ve beklentilerle görmek de mümkün. Her ne kadar üreticiler “temkinli iyimserlik” içinde olduklarını söyleseler de, bu yıl pazarın artışla kapanacağına ilişkin tahminler, yüzlerinin gülmesini sağlıyor.
Daha önce krizde tersi bir hava içinde olan Türk oto pazarındaysa, “çok iyimser olmayan” bir hava hakim. Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Türkiye’de toplam araç satışlarının, ocak ve şubatta geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 19.2 düşüşle 67 bin 691’e gerilediğini açıkladı.

Kritik ay: Nisan
Binek otoda yüzde 18, hafif ticaride yüzde 24 düşüş var. Şubatta ise otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 27.5 küçülerek, 48 binden 35 bine geriledi. Ocakta oto pazarı yüzde 9 civarında gerilerken, şubatta bu düşüş daha sert oldu. ODD Genel Koordinatörü Hayri Erce, önlem alınması gerektiğinin altını çizerek, asıl etkinin 2014 modellerin piyasaya gireceği nisanda belli olacağını vurguluyor. Bu görüşü, sektörün diğer yöneticileri de paylaşıyor.
Stoklarda kalan ve uygun fiyatlarla satılan 2013 model araçların tükenmesi ve yeni modellerin piyasaya girmesiyle asıl gidişatın, mart ve nisan aylarında şekillenmeye başlayacağı, ortak görüş. Bir başka görüş de, bu yıl pazarın yüzde 20 ve üzerinde düşüş kaydetmesinin kaçınılmaz olduğu.
Korkulu rüya ne?
Bu belirsizlik nedeniyle Autoshow’un 2015’e ertelenmesi de, rüzgarın sert eseceğini gösteriyor. Zira, kur ve ÖTV farklarını fiyatlara ne kadar yansıtmak gerektiği konusu, firma yöneticilerinin korkulu rüyası. Ama Cenevre’de sergilenen ve çoğu bu yıl Türkiye pazarında satışa sunulması beklenen yenilikler, biraz olsun Türkiye’deki otomotiv sektörünün içine su serpiyor.

Picat: Türkiye’yi yakından izliyoruz
Peugeot CEO’su Maxime Picat, Avrupa’da pazarın yavaş yavaş yükselmeye başladığını belirtirken, “Türkiye pazarını da yakından izliyoruz. Satışların daralacağı realitesi var” dedi. Bu yıl Avrupa otomotiv pazarında gelişme beklemezken, yükselişle karşılaştıklarını, ancak bunun da ülkeden ülkeye farklılık gösterdiğini anlatan Picat, “Türkiye’yi yakından izliyoruz. Satışların daralma realitesi var. Önceliğimiz kâr marjlarımızı sabit tutabilmek. Fiyat artırmak durumunda kaldık. Çok sayıda yeni model lansmanı yaptık. Bu çizgide devam edeceğiz” diye konuştu.
308’in “Avrupa’da Yılın Otomobili” seçilmesinden çok memnun olduklarını, bunun, markanın son dönemde yaşadığı olumlu gelişmelerden biri olduğunu söyleyen Picat, bunun 308’de önemli katkılar sağlayacağına inandıklarını belirtti. Peugeot, Cenevre’de 308’in SW versiyonu tanıttı.

Ateş gibi bir ‘Honda’
Japon üreticinin bu fuardaki yeniliği, henüz konsept olarak duran yeni Civic Type-R oldu. Konsept olduğundan kapıları bile açılmayan (bilerek tabii) araç, 2.0 lt hacimli ve turbo beslemeli bir motorla gelecek. 280 HP güç üreten bu motorun, ilk etapta 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirileceği belirtiliyor. Türkiye’ye gelme niyeti de var, belirteyim.

İlerisi için ümitliyim
Cenevre Otomobil Fuarı’nda sorularımı yanıtlayan Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Koç, piyasada yaşanan son gelişmelere rağmen Türkiye ekonomisinin güçlü olduğunu belirterek, “İlerisi için ümitliyim” dedi. Koç, “6 ay öncesine baktığınızda Türkiye, basketbol tabiriyle adeta bir ‘Dream Team’ (Rüya Takımı) idi. Borsa uçuyor, Türk Lirası değerli, faizler düşüyordu... Şu an piyasada yaşanan düzeltme normal” diye konuştu. Türkiye’nin 2008 krizinden bile etkilenmediğini vurgulayan Koç, “Türkiye çok büyük potansiyele sahip. 12 yıldır çok şükür her şey çok iyi gidiyordu. Şu an piyasalardaki düzeltmeyi normal karşılıyorum. İlerisi için de ümitliyim” diye konuştu.

Yatırımların meyvesi...

Avrupa’daki canlanmanın Ford Otosan açısından önem taşıdığını belirten Ali Koç, “Bu yıl yaptığımız yatırımlarını meyvelerini toplamaya başlıyoruz. Yeni Transit’i 1 hafta önce pazara sunduk. Mayısta Courier’i piyasaya sunacağız. Geçen yıl 3.8 milyar dolarla ihracat rekoru kırdık. 2014’te iç pazar zorlu geçecek ancak ihracat pozitif görünüyor. Avrupa krizden çıktıkça Ford Otosan kazanacak” dedi.

‘En küçük Jeep’, 75 bin liraya gelecek...
Jeep markasının, Avrupa’da popüler küçük kompakt SUV sınıfında yer almak amacıyla geliştirdiği Renegade, ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Renegade’in Türkiye’deki Jeep satışlarının büyük bir bölümünü oluşturacağını vurgulayan Jeep Marka Direktörü Mahmut Karacan, “Kasım ayından itibaren Türkiye’de 75 bin TL’den başlayan fiyatla satışa sunmayı hedefliyoruz. Yıl sonuna kadar satış hedefimiz 500 adet. İlk etapta 1.4 lt 140 HP benzinli ve 1.6 lt 120 HP dizel motor seçeneğiyle gelecek. 1.4 lt benzinli ve otomatik versiyonuysa 2015 mart ayında pazarda olacak” dedi.

Dışı da, kaputunun altı da ‘Extreme...’
Toparlanma sürecinde farklı model ve versiyonlarla daha fazla aktif olan Opel, bu fuara heyecan verici bir otomobil de getirdi. Astra OPC Extreme versiyonunu tanıtan Opel, bu versiyonu Nürburgring yarış pistinde geliştirmiş. Kaputunun altında 2.0 lt 300 HP’lik bir turbo motor bulunan Astra OPC Extreme, farklı mat boyası, alüminyum gövdesi, dört adet egzost çıkışı, jantları, kısacası içi ve dışıyla “uçlarda” bir otomobil olmuş.

Mercedes BENZ’Den ‘coupe’ lüksü geldİ
Mercedes’in konsept olarak tanıttığı S-Serisi Coupe, seri üretime hazır hale getirilerek Cenevre’de sahne aldı. S-Serisi Sedan’a göre arka tasarımı da bir hayli farklı olan S-Serisi Coupe, CL modelinin yerini alacak. Lüks bir coupe olarak farklı bir müşteri kitlesine hitap etmesi beklenen S-Serisi Coupe’nin, temmuz ayında Türkiye’de satışa sunulacağı ve 850 bin TL’den başlayan fiyatlara sahip olacağı belirtiliyor.