19.07.2011 - 02:30 | Son Güncellenme:
İSTANBUL AA
Restorasyonda, öncelikle korozyonun taşıyıcı sisteme olan etkisini belirleyebilmek amacıyla, iç ve dış kabuklarında her cephede uygun bir levha kaldırılarak, taşıyıcı sistem incelenecek ve hasar tespiti yapılacak.
Dış cephedeki eksik süsleme elemanlarından kalıp alınıp, özgün maddesi ile döküm yapılacak. 1896’da inşa edilen, kilisenin iskeleti çeşitli biçim ve boyutlarda çelik profillerden oluşuyor. Prefabrike olarak Viyana’da demir malzemesi kullanılarak hazırlanan 500 tonluk kilise, daha sonra bütün parçaları İstanbul’a taşınarak, önceden dökülen temele monte edilmişti.