Özgür Kaynar

ÇOK değil, 8-10 sene öncesine kadar yabancıların adını bilmediği İzmir’e artık turist geliyorsa...
Yüzen saraylarla turlar düzenleyen dünya devlerinin yolu bugün İzmir’den geçiyorsa...
Geçen yıl tam 141 kez İzmir Limanı’na her biri 4-5 bin kişilik gemiler yanaşmışsa...
Ve sadece deniz yoluyla kente günde ortalama bin kişi gelmişse...
Taksiciler bile çat-pat da olsa İngilizce konuşuyorsa...
Hatta faytoncular yabancı dile artık yabancı değilse. Alsancak esnafı da bu bereketli değişime kapılıp İngilizce konuşmaya çalışıyorsa...
Lafın kısası, yıllarca turizme uzaktan bakan İzmir artık, “Ben de varım” diyorsa...

ESKİŞEHİR’DE bir mucizeye imza atan, kendisine emanet edilen kentin kaderini değiştiren Prof. Dr. Yılmaz Büyükerşen’e, Milliyet EGE okurları için sordum: 10 yıla böyle bir değişimi nasıl sığdırdınız?..
Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı söze, “Bu işin öyle müthiş bir sırrı yok. Ben şehirlerin otomobiller için değil, insanlar için olduğunu bilerek işe başladım. Türkiye’deki belediye başkanlarının büyük bölümü otomobillerin akışkanlığını artırmanın yollarını ararken, ben insanları düşündüm” diyerek girdi.
Türkiye’ye adeta şehircilik dersi veren Yılmaz Hoca, sonra söyledikleriyle, “Ah bir de denizimiz olsa” der gibiydi. “Deniz kıyısında kurulmuş şehirler şanslıdır. Kıyı, iyi değerlendirilirse, şehir için olağanüstü imkanlar sunar. Eskişehir deniz kıyısında değil ama içinden Porsuk geçiyor. Deniz kadar olmasa da, akarsular da büyük imkanlar sunar. Eskişehir’in Porsuk dahil tüm imkanlarını, fırsatlarını değerlendirmek konusunda çok kararlı davrandık. Şehrin tarihi boyunca oluşmuş sosyolojisini, iddiasını, hoşgörüsünü, çoksesliliğini de bu imkanlar arasında saymak gerekir. Bir de, yaptığımız her şeyi özenle, estetik bir kaygıyla yaptık” diye konuştu Başkan Büyükerşen...
İnsa

BİR belediye başkanının kendisine emanet edilen kentin kaderini nasıl değiştirebileceğinin hikayesi bu.
Ya da bir başka deyişle...
Eskimiş bir şehrin yeniden hayat bulması, bozkırın ortasında nazar boncuğundan farksız bir çiçek gibi açmasının öyküsü anlatacaklarım.
Turizmci dostum Fatih Çelik’le sohbet ederken, bu yazı şekileniverdi zihnimde...
Tiamo Tour’un sahibi Çelik öyle birşey söyledi, şapka çıkartasım geldi.
Kurban Bayramı tatilinde uzaklarda olmak isteyen İzmirliler’in yurtiçindeki birinci tercihi Eskişehir’miş...
Pek çok İzmirli, bayramı Eskişehir’de geçirmiş.

HAYALİ bile güzel. İzmir’den arabana atla, 3.5 saat sonra İstanbul’dasın...
Uçakla seyahat da zaten, havaalanı transferi ve orada geçen zamanla neredeyse bu kadar...
Şimdi durun. Hepsi bu kadar değil.
Otoyol atağı son sürat devam edecek. Sırada İzmir-Ankara ve İzmir-Antalya otoyolları var.
Her ikisi de Ulaştırma Bakanlığı’nın Cumhuriyet’in 100’üncü yılı hedefleri arasındaydı. Tarih 2023’tü...
Ama, Başbakan Erdoğan’ın sıkı pazarlığı sonucu beş yıl sonra hizmete girmesi planlanan İzmir-İstanbul Otoyolu’nda kazmanın vurulması...
Bu iki proje için 2023 hedefini geriye çekti.

BÖLGE Temsilcimiz Bülent Zarif, “Modanın kalbine gitmeye hazır mısın?” diye sorunca. Aslında anlamıştım renklerin ısıttığı bir dünyanın beni beklediğini...
İtiraf etmem gerekir ki. Doğrusu böylesini tahmin etmiyordum...
Geçen hafta Alman moda devi Hugo Boss’un Stuttgart Metzingen’deki merkezinin kapıları açıldı benim de aralarında olduğum Türk gazetecilere...
Hiç üretim yapılmamasına rağmen onlarca dönüm üzerine kurulmuş, yeşillikler içinde dev bir kampus.

İZMİR’DE bazı şeylere akıl-sır ermiyor?
Şimdi anlatacağım da bunlardan biri. Okudukça, “Pes doğrusu” diyeceğinize eminim!..
Ege-Koop, Türkiye’nin en büyük bahçeli konut projesi Villakent’i kurarken, hiçbir zorunluluğu olmamasına rağmen örnek bir adım atıyor.
Bin villalık yerleşim yerine son teknolojiyle arıtma tesisi kuruyor.
O dönemde o bölgede arıtmanın A’sı bile yok, tüm atıklar Seyrek Deresi’ne akıtılıyor.
Ege-Koop da kanalizasyon borularını dereye uzatsa kimsenin diyecek sözü olamaz!
Ama işin kolayına kaçılmıyor, doğaya saygı gereği 230 bin liraya arıtma tesisi kuruluyor. Sonrasında da 118 bin lira harcanıyor. Tesisin maliyeti 348 bin lirayı buluyor.

KİM ne derse desin...
Kültür ve Turizm Bakanı Ertuğrul Günay, İzmir’e özel önem veriyor.
Bu kentte turizmin gelişmesi için en güvendiği bürokratlarından birini görevlendirmişti.
Murat Süslü’yü Muğla’dan İzmir’e getirmiş, “Göster kendini” demişti. Ancak Süslü, daha birkaç ay sonra arkasına bile bakmadan terk edip gitmişti.

Karayolları 2’nci Bölge Müdürü Erol Altun (üstte), Ege-Koop’un Çatı Dergisi’ne çok önemli açıklamalar yaptı, tüm Egelilere ulaşım müjdeleri verdi.



ZAMAN çok şeyi değiştirdi, değiştirmeye de devam ediyor.
Üç-beş yıl öncesine kadar İzmir’in ulaşım sorunları konuşuluyordu.
En büyük dert, megakent İstanbul’a giden yoldu.