Yollar 17 milyar TL tasarruf sağladı

Arslan ayrıca, “Demiryollarını kaderine terk etmedik, sinyalli, elektrikli hale getirdik. Marmaray’la denizin altından birbirine bağladık ve 30 Ekim’de, ‘asrın projesi’ denilen, bu ülkeyi kalkındıracak olan Bakü-Tiflis-Kars hizmete giriyor” açıklamasını yaptı. Meclis’te konuşan Arslan, şunları kaydetti:

“- Demir yollarını kaderine terk etmeyip devlet politikası hâline getirdik ve bunun gereğini yapıyoruz. AK Parti hükümetleri olarak bugüne kadar ulaştırmaya, denizciliğe, haberleşmeye, demir yollarına ayırdığımız para tam 360 milyar lira. Bunun yaklaşık 100 milyarı kamu-özel iş birliği. Özel sektör dinamiğini kullanmak, projeleri bir an önce bitirmek, milletin hizmetine sunmak için seçtiğimiz bir yol, onun için bu yol. Tam 25 bin 500 kilometreyi geçmiş durumdayız. 2023 hedeflerimiz var, ‘36 bin 500 kilometreye çıkacağız’ diyoruz. 15 bin kilometreyi çok geçtik, 25 bin 500’e geldik, 36 bin 500’e gideceğiz.”

Asrın projesi

- “Sadece bir yılda kara yollarında zaman tasarrufundan kaynaklı parasal tasarrufumuz 10 milyar 656 milyon lira, yakıt tasarrufumuz 1 milyar 732 milyon litre ve bundan kaynaklı akaryakıt tasarrufu 6 milyar 351 milyon, emisyon salımından yaptığımız tasarruf 3 milyon 250 bin ton; üst üste koyarsanız 17 milyar lira. 17 milyar lira karşılığında ne yapıyoruz? Bu kadar parayla ülkenin her yerinde yollar yapıyoruz. İnsanımızın hayatını kolaylaştırmak, ekonominin önünü açmak için yapıyoruz.

- Demir yolu ihmal edilmiş. Cumhuriyetin ilk yıllarında yılda ortalama 130 kilometreye yakın yol yapılırken sonraki 50 yılda demir yolu kaderine terk edilmiş, Ak Parti hükümetlerine kadar yılda ortalama 18 kilometre yapılmış. Şimdi yılda 138 kilometre yapılıyor. Demir yollarını kaderine terk etmedik, Marmaray’la denizin altından birbirine bağladık ve 30 Ekim’de ‘asrın projesi’ denen, bu ülkeyi kalkındıracak olan Bakü-Tiflis-Kars hizmete giriyor.”