Fatih'in tersaneleri kapatıldı

İstanbul'un fethinden sonra 11 Aralık 1455 tarihinde Fatih Sultan Mehmet tarafından kurulan Haliç ve Camialtı tersaneleri, Özelleştirme Yüksek Kurulu'nun (ÖYK) 18 nisan tarihli kararıyla kapatıldı. 1993 yılında özelleştirme kapsamına alınan Türkye Gemi Sanayi AŞ'ye bağlı olan bu tersanelerde çalışan bin 100 kişinin işine de son veriliyor.
Başbakan Bülent Ecevit, Başbakan Yardımcısı Devlet Bahçeli, Devlet bakanları Yüksel Yalova, Recep Önal, Maliye Bakanı Sümer Oral ve Sanayi Bakanı Bakanı Ahmet Kenan Tanrıkulu'ndan oluşan ÖYK'nın kararıyla kapatılan tersanelerden Camialtı'nın kurulu olduğu 72 bin metrekare arazi ile üzerinde bulunan binalar İstanbul Valiliği İl Özel İdaresi'ne devredilecek. Valilik daha önce yaptığı açıklamada, tersanenin bulunduğu yerde polis eğitim merkezi yapılacağını bildirmişti.
ÖYK, Haliç Tersanesi'nin kurulu bulunduğu 69 bin metrekarelik arazi ve binaların da İstanbul Üniversitesi Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Enstitüsü'nün kullanımına verilmek üzere Hazine'ye devrine onay verdi.
Kurul, Haliç ve Camialtı tersanelerinin kapatılması sonucunda işten çıkarılacak olanların Toplu İş Sözleşmesi'ndan doğan hak ve tazminatlarının da Türkiye Gemi Sanayi AŞ tarafından ödenmesini kararlaştırdı.
Kapatma kararına tepki gösteren Gemi Mühendisleri Odası Genel Sekreteri Ozan Yurdagül, devletin Galata Köprüsü'nün kapağının açamadığını ve her iki tersaneyi de zarara sokarak kapatma noktasına getirdiğini savundu.
Dok Gemi - İş Genel Başkanı Nazım Tur da ÖYK kararı hakkında, yürütmeyi durdurma isteği ile Danıytay'a dava açtıklarını bildirdi.

Boğaz vapurları da tarihe karışacak

Hükümetin kapatma kararı aldığı Haliç ve Camialtı tersaneleri sivil deniz taşımacılığı yanında savunma sanayi bakımından da önemli bir yere sahip. Haliç Tersanesi, İstanbul'un simgesi olan vapurların üretildiği tek yerdi. Tersane kapatılınca, ortalama ömrü 30 olan vapurların yenileri üretilemeyeceği için İstanbul deniz trafiği halen sayıları hızla artan "motor bot" tipi araçlara teslim edilecek.
Haliç Tersanesi 1993'den bu yana 258 tane geminin havuzlamasını 74 tanesinin de tamirini gerçekleştirdi. Haliç tersanesinde bugüne kadar bin 500 kişilik Marmara hattı yolcu gemisi ile Almanya'ya ihraç edilen 6 bin 750 DWT'lik dökme yük gemisi inşaası gibi büyük projeler gerçekleştirildi.
Camialtı Tersanesi ise 18 bin ve 20 bin DWT'luk gemileri yapabilme özelliğine sahipti.