Hilmi Gültay

Değerli trafik dostlarım, huzur içinde, güvenle yaşadığımız bu güzel vatanımızın her bir köşesi trafik kazalarıyla kana bulandı. İstenmeyen ve kaza diye geçiştirilip nice masum insanımızın ölümüne sebep olan, insanlık dışı davranışlar da durmak bilmiyor. Toplumun kanayan yarası olan trafik kazaları niçin engellenemiyor? Acaba bunu nedeni, trafikte para cezasını peşin ödeyen sürücülere yapılan yüzde indirim mi? Biliyorsunuz, herhangi bir trafik suçu işleyip de para cezasını peşin ödeyen sürücülere yüzde 25 indirim sağlanıyor. Bu durum, sürücünün “Nasılsa peşin ödüyorum” diyerek belki de kuralları çiğnemesine yol açıyor. Trafik cezalarının, caydırıcı olabilmesi için indirimi bırakın kat kat artırılması lazım. Ölümleri önlemek ya da azaltmak böylelikle mümkün olacaktır.

Duyarlılık önemli

Oysa dokuz günlük Kurban Bayramı tatili, bayram sevinciyle başlamıştı. Ülkemizin her bir ucunda, sevgiyle yaşanmaktaydı. Denetim görevlerini sürdüren yöneticilerimiz de bayramın bir kısmını ailesiyle birlikte olmak yerine, trafiğin yoğun olduğu yerlerde geçirdi. İçişleri Bakanı Süleyman Soylu ile Emniyet Genel Müdürü Celal Uzunkaya, uygulamalı ve seçilmiş noktalarda denetim yaptı, vatandaşlarla bir

Değerli trafik dostlarım, neredeyse her saatte bir insanımızı trafik kazalarında kaybediyoruz. Bu acı gerçeği her bayram yaşıyoruz, bir sonraki bayramlar da hepimizi korkutuyor.

Bayram tatilinde yola çıkanların dikkatli olmasını ve kendilerini sevdiklerinin beklediğini unutmamalarını istiyoruz. Tek dileğimiz, kazaların ve ölümlerin olmaması... Trafik polisinin olmadığı yerlerde kırmızı ışık uygulaması, sürücüler ve yayalar için dur ikazı anlamına geliyor. Düdük sesi de, trafik polisinin sürücülere ve yayalara ikazı ve uyarı komutu olarak biliniyor.

İçişleri Bakanı Süleyman Soylu da, “Ben de trafik polisiyim” diyerek, hatalı sürücülere ve trafik canavarlarına karşı uygulanan ‘Kırmızı Düdük’ projesi kapsamında karayollarında trafik denetim yol uygulamalarına bizzat katılarak desteğini esirgemedi.

Güven veriyor

Yolcuların çocuklarını, kırmızı düdük vererek trafikle ilgili olarak bilgilendirdi, yaşamın gereğini ve güzelliğini anlattı. Yollarda görev yapan ekiplerce denetlenen yolcu otobüslerine binen Bakan Soylu, sürücü ve yolculara hatır sorup onlarla bayramlaştı. Kırmızı Düdük projesi, çevre il ve ilçe karayollarında paylaşılıp destek gördü. Kampanya, çocukların

Şehir merkezine 70 kilometreye varan uzaklıkta bir beldedir, Alaçatı.

Çeşme’ye bağlı olup, il merkezi de İzmir’dir.

İsmine gelince, Alacaat’dan aldığı söylenir.

Konumunun özelliği, oksijen oranının yüksekliğiyle temiz ve sağlıklı bir yaşam ortamı içerir.

Rüzgar ile sörfün yanısıra taş evleriyle geçmişten bu günlere kalabilen taş değirmenleri ve bugün dolaşabildiğimiz dar ve taş sokaklarıyla, damla sakızlı dondurma satılan mahalleriyle eski İzmir’in geçmişten bugüne kalan tarihinden bazı alıntılardır. Anlayacağınız, Çeşme’nin Alaçatısı almış başını gidiyor?

Üstelik bir gecelik eğlence dahi, yıllarca akıllardan çıkmamacasına hatırlanabiliyor.

Genci-yaşlısı ile İstanbul ile nice şehirlerimiz ve ülkelerden gelen yaşamseverlere burada rastlamak mümkün günün her saati.

Değerli dostlarım, geçtiğimiz süreçte, şehrimize İl Emniyet Müdürü olarak Celal Uzunkaya atanmıştı. Kendisi, vizyon sahibi bir bürokrattı. Onun, Emniyet Genel Müdür Yardımcılığı ve Trafik Hizmetleri Başkanlığı gibi, üst düzey görevleri sürecindeki, asayiş ve trafik hizmetlerine katkıları unutulmaz! Bugün de, Emniyet Genel Müdürümüz olarak onunla gurur duyuyoruz. Uzunkaya, 1975 yılında Polis Koleji’ni, 1978’de de Polis Akademisi’ni bitirdi. Üstelik mezun olduğu her iki okulda da birinci olarak... Eğitim hayatında, başarı ve birinciliklere doyamayan, lider nitelikli Celal Uzunkaya, başarılarını sürdürüyor.
Trabzon’da yedek subay olarak görev yaptığım 1978-79 yıllarında; Kale Park Orduevi’nde kendisini tanıdığımda, komiser yardımcısı olarak meslek hayatına başlamıştı. 1985 ile 1991 yılları arasında İzmir Emniyet Müdürlüğü’nde muhtelif rütbelerde ve şube müdürü olarak da görev yaptı. İzmir sevdalısı ve İzmirlilere olan sevgisi, o zamandan bu yana süregeliyor...
Onunla, Trabzon’dan başlayıp İzmir’de süren görevlerinin

Değerli trafik dostlarım, ülkemizde meydana gelen trafik kazalarında; olay yeri veya hastaneye kaldırılış süreçlerinde her yıl yaklaşık 10 bin kişiyi kaybediyoruz. Üstelik bu sayısal değer artarken alınması gereken tedbirler sadece trafik para cezaları olarak öngörülüyor. Avrupa Birliği üyesi ülkeler, yeni üretim araçlarda e Call Sistemi kullanımına başladı. Bu uygulamayla, trafik kazalarındaki maddi ve manevi kayıpların önlenmesi hedefleniyor.

Avrupa Birliği üyesi devletlerin tümünde; trafikte her yıl yaklaşık 30 bin kişi hayatını kaybediyor. İşte bu sayının dahi artabileceği kuşkusuyla AB Komisyonu; e Call, yani Emergency Call sistemiyle kazalarda daha fazla hayatın kurtarılması için formüller geliştiriyor. Böylece, herhangi bir aracın şehir içi veya şehirler arası yollarda trafik kazası yapması veya bir kazaya karışması halinde cep telefonundan iletişim ağı kurularak; 112 Acil Servisi’ne ulaşılıyor. Ardından ilkyardım ekipleri de, kaza yeri ve kaza şekli tespitleri hakkında kesin ve erken bilgi sahibi oluyor.

‘En önemli hizmet...’

Trafik akışının olmadığı veya çok nadir olduğu yollarda kaza yapıp bilincini kaybetme ihtimali olan sürücülerin yeri tespit ediliyor. Gerekiyorsa acil

Son günler içinde, sürekli yapılan -uyarıcı trafik anonsu- dikkat çekiyor. Slogan ise; “Trafikte motosikletleri görmemezlikten gelmeyin!”

Duyarlı araç sürücülerinin bu yönde destekleri alınıyor, bazı motosiklet sürücüleriyse kural dışı kullanımlarıyla cadde ve sokaklarda tehlikeye nedenu oluyor. Yaşlı, genç ve çocuklarımızı korkutabiliyorlar. Böylesine süregelen, cadde ve sokaklarda yaşanan trafik karmaşasının yanı sıra, denetimler ceza kesilmesi yönündeki engeller sebebiyle hiçbir işe yaramıyor, yeterli şekilde yapılamıyor.

Yaşı küçük motosiklet kullanıcısı çocukların ise cezai sorumlulukları yerine getirilemiyor. İşte bu ve benzeri, engel yaratan sorunlar nedeniyle trafik denetimi yapan trafik polisinin karşısına çıkan en büyük engeller de sürüp gidiyor.

Ne var ki, bilinçli ve spor amaçlı dahi olsa, duyarlı ve kuralcı motosiklet sürücüleri, bu olumsuzluklardan ayrı... Onlar, örnek davranışlarıyla takdir görüyor. Böylesine sportmen sürücüler ise, araç sürücüleri ve yayalardan rahatsız! Motosikletleri hırçınca kullanan, kendini bilmezlerin de biraz dikkatli olması gerekir. Hepimiz bilmeliyiz ki; iki tekerlek üzerinde hareket edebilen bu araçlar, karşı taraftan gelecek ufak bir

Gelişmiş ve karayolu trafiği yoğun olan ülkelerde, trafiğin bir ada etrafında döndürülerek diğer yönde yollara ayırılması ve dağıtımı işlemi ‘dönel kavşak’ olarak tanımlanmakta ve uygulanmaktadır. Trafikte önemli bir emniyet düzeni ve uygulaması olarak bilinir.

Unutulmamalıdır ki; kavşağa giriş yapan araçların hızları azaltılırken, ilk geçiş hakkının kavşak içine girmiş bulunan araçlara verilmesi şarttır. Zira, ölümlü trafik kazalarının bir bölümü şehir içi yollardaki kavşaklarda- sürücülerin yol hakkı tanımamazlıkları sebebiyle oluşur.

Trafik mühendisliği ilimleri çerçevesinde düzenlenmiş bu kavşaklar, kazaları büyük bir oranda absorbe etmektedir. Yani, kaza oluşumunu engelleyici etkenleri içerir. Medeni ülkelerin şehir içi ve şehir dışı karayolu trafiğinde; kavşaklar en önemli kurtarıcılar olarak bilinir.

Ülkemizde trafik kültürü ve bilimi eksik... Dönel kavşak alanında da yol verme alışkanlığının eksikliği nedeniyle kazalar olabiliyor.

Kesinlikle durulmaz

Unutmayın, dönel kavşaklarda yol hakkı, kavşağın

Sabah trafiği, tüm büyük illerimizde olduğu gibi İzmir’de de çok yoğundur.

Özellikle Bostanlı ve Karşıyaka’dan Konak istikametine gidiyorsanız, sabahın biraz erken saatinde yola çıkmalısınız.

Bir pazartesi sabahıydı, yoğun trafiğe takıldım.

Alaybey ve Tersane’yi geçtiğim halde köprü rampası tıkalı değildi.

Aşırı araç yoğunluğuna rağmen trafik akıyordu.

Bu şaşkınlıkla, Naldöken Köprüsü üst noktasına kadar geldim.

Bulunduğum nokt,; stadyumların şeref tribünü gibiydi. Buradan geniş bir alanı ve tüm araç hareketleri rahatça gözlemleyebildim.

***