Eren Aka

İstanbul’daki İETT otobüsleri bir günde 1 milyon 255 bin km yol kat ederek dünyanın etrafında 32 kere tur atmış oluyor.

İstanbul’da toplu ulaşımın yüzde 60’ı lastik tekerlekli taşıtlar olan otobüs ve metrobüslerle sağlanıyor. İETT 684 metrobüs, 170 adabüs ve adamini, 2.677 otobüs olmak üzere toplam 3.531 adedi kendi filosu, 3.041 adedi ise Özel Halk Otobüsleri filosu olmak toplam 6.517 araç ve 10 binin üzerindeki personeli ile 7 gün 24 saat İstanbulluya hizmet veriliyor. Bir günde 4 milyonun üzerinde yolcu taşıdıklarını ifade eden İETT Genel Müdürü İrfan Demet, Milliyet gazetesine açıklamalarda bulundu.

Farklı 55 bin sefer

800 farklı hatta, ortalama 55 bin farklı sefer gerçekleştirdiklerini söyleyen İrfan Demet, “Sadece İETT’nin kendi filosundaki araçlar ile bir günde 655 bin km yol yapılmaktadır. Özel Halk Otobüslerini de dâhil ettiğimizde bir günde 1 milyon 255 bin km yol kat edilmektedir. Dünyanın en geniş yeri olan ekvatorun çevresinin 40 bin km olduğu göz önüne alınırsa,

Bereketli topraklarında her türlü bitkisel ürünün yetiştiği, verimli ovalarında hayvancılığın en iyi şekilde yapıldığı Bigadiç’i kalkındırmak için desteğini sağlayan Balıkesir Büyükşehir Belediyesi, ilçe belediyesiyle koordineli bir şekilde çalışmalarına devam ediyor.

Balıkesir Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı nitelikli yatırımlar sayesinde şehirde büyük bir hareketlilik başladı. Yatırımlar hem ekonomik hem de sosyal hayata can suyu oldu. Balıkesir Büyükşehir Belediyesi 7’den 70’e herkes için erişilebilir, ortak ve nitelikli yaşam alanlarını kente kazandırmaya devam ediyor. Balıkesir Büyükşehir Belediye Başkanı Yücel Yılmaz ile bir programda karşılaşınca hemen kente kattığı yatırımlarla ilgili kısa bir sohbet geçekleştirdik. Gelelim başkanın söylediklerine…

Üretici kazanacak

Başkan Yücel, “Balıkesir Büyükşehir Belediyesi olarak, verimli ovalarında yetişen mahsulleri, geniş meralarında otlayan büyükbaş ve küçükbaş hayvanların etinin lezzetiyle ülke çapında

Alanya’da hem tarımsal kalkınmayı sağlamak hem de tropikal meyve çeşitliliğini artırmak amacıyla Hobi Bahçesi ve Tropikal Meyve Tanıtım Merkezi projesini hayata geçirmek için düğmeye basıldı.

Geçtiğimiz hafta Alanya Belediye Başkanı Ziraat Mühendisti Adem Murat Yücel’i ziyaret ettim.  Turizmde olduğu gibi tarımda da iddialı olan Alanya’nın yeni hayata geçirdiği Hobi Bahçesi ve Tropikal Meyve Tanıtım Merkezi hakkında başkanla kısa bir sohbet gerçekleştirdik. Hobi Bahçesi ve Tropikal Meyve Tanıtım Merkezi hakkında Milliyet’e konuşan Başkan Yücel, “Toplamda 77 bin metrekarelik alan üzerine kurulu merkezimizin 7 bin metrekarelik alanında kapalı sera, 14 bin metrekarelik alanında açık sera ve 55 bin metrekarelik alanında ise hobi evleri bulunacak. Proje içerisinde gezinti yolları, otoparklar, idari bina, kafeterya, basketbol sahası, fitness alanı, masa tenisi oyun alanı, çocuk oyun parkı, gezinti yolları, oturma alanları, giriş, güvenlik kulübesi, ağaçlandırma alanları, gastronomi eğitim alanı, mini aromatik bitki parselleri,

Market önlerinde bekletilen pet şişelerdeki sular halk sağlığını tehlikeye atıyor. Plastik pet şişede su satan dükkânlar, özellikle zincir marketler denetlenmeli.

Özellikle yaz aylarında yanımızda su taşımak yerine pet şişelerde satılan suları satın almayı tercih ediyoruz. Pet şişelerin doğaya verdiği zararları hepimiz biliyoruz. Ancak uzmanlar, pet şişede bekleyen suyu tüketmenin de zararlarının olduğunu söylüyor. Geçen gün bir marketin kapısının önündeki pet şişe suları bir anda dikkatimi çekti. Kavurucu sıcaklarla boğuştuğumuz şu günlerde plastik pet şişe suların marketin önünde günlerce, saatlerce sıcağa maruz kalıyor olması ve bu suların vatandaşa satılıyor olması çok çok vahim. Yetkililerin bu şekilde satış yapan tüm marketleri denetlemesi gerektiğini düşünüyorum.

Sulara dikkat edin

Sıcak havalarda uzun süre güneş ışınına maruz kalan pet şişelerin insan sağlığına zararları merak konusu. Pet şişelerdeki plastik maddeler, şişe içindeki suya karışıyor mu, bu maddelerin sağlımıza ne gibi etkileri oluyor? Bu soruları İstanbul Florence

Kadıköy’ün sokak ve caddeleri işletmelere kiraya veriliyor. Kiralanan alanları işleten valeler vatandaşların evinin önünde arabasıyla bir dakika bile beklemesine izin vermiyor.

Geçtiğimiz hafta sonu İstanbul’un Kadıköy ilçesinde Tütüncü Mehmet Efendi Caddesi üzerinde sadece 1-2 dk durmam gerekti. Aracımın dörtlülerini yakarak durdum. Sokakta faaliyet gösteren Ethem Efendi Kahvaltı restoranının valesi hemen yanıma geldi. “Burada durmayın, biz burayı Kadıköy Belediyesi’nden kiraladık” dedi. Valeye yol boyunca koyduğu plastik dubaları sordum. “Sokağın her yerine koymuşsunuz. Bir çizgi, sınır yok mu? Nereye kadar kiraladınız? Kira sözleşmeniz nerede, var mı?” deyince sert bir dille aracımı kaldırmamı söyledi. Hiç tartışmadan aracımı kaldırdım. İstanbul’un göbeğinde yaşadığım bu durum kabul edilebilir bir şey değil.

Kadıköy Belediyesi şirketi olan KASDAŞ neredeyse Kadıköy’ün tüm sokaklarında zaten park ücreti alıyor. Bir de böyle mekânlara sokak kiralandığında vatandaş arabasını sırtına mı

Şanlıurfa’da Büyükşehir Belediyesi tarafından ışıklandırılarak turizme kazandırılan Roma dönemine ait 2 bin yıllık kaya mezarlarının bulunduğu tarihi “Kızılkoyun Nekropol Alanı” minik arkeologlara ev sahipliği yaptı. Çocuklar kazı alanında yaşayarak öğrendiler.

Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi, kültür mirasını ortaya çıkarmak, gelecek nesillere koruyarak aktarmak ve çocuklara arkeoloji bilimini tanıtmak amacıyla Roma mezarlarının bulunduğu tarihi Kızılkoyun Nekropolünde “Arkeolojik Kazı Şenliği” düzenledi. Minyatür arkeolojik kazı alanlarının yerleştirildiği oyun alanında kazılar yapan, taş sütun, sikke, gözyaşı şişesi gibi arkeolojik kazılarda rastlanan objeleri bulan çocukların sevinç ve heyecanı yüzlerinden okunurken, aileleri de bu anları cep telefonu kameralarıyla ölümsüzleştirdi. Merak ve keşif duygusunu bilinçli bilgi arayışına dönüştüren çocuklar gerçek kazı aletlerini kullanarak farklı dönemlere ait buluntuların replikalarını ortaya çıkarıp müzeye teslim sürecine kadar

İnşaat sektörünün hareketlenmesiyle birlikte ‘sarı canavarlar’ İstanbul caddelerini doldurdu. Kural tanımayan dev hafriyat kamyonları tehlike saçıyor.

Arnavutköy’de döküme giden hafriyat kamyonlarının en fazla kullandığı, sık sık kazaların meydana geldiği caddede, bir hafta önce de hafriyat kamyonu bir kişiyi ezdi. Okula gidip gelen çocuklar, her gün onlarca hafriyat kamyonunun geçtiği caddede tehlike yaşıyor. Aileler, yol boyunca çocuklarının elini bırakamıyor.

İstanbul sokaklarında gün geçtikçe artan hafriyat kamyonlarının saçtığı tehlike, sürücüleri ve vatandaşları çileden çıkarıyor. 2023 yılında trafiğe çıkan hafriyat kamyon sayısı 148 bin 833’e yükselirken, artan ihbarlar üzerine harekete geçen trafik ekipleri üç günde ihlal yapan kamyon şoförlerine toplamda 233 bin 894 TL para cezası kesti.

Yaz ayının gelmesiyle inşaat sektörü hareketlendi, böyle olunca da binlerce hafriyat kamyonu yollara döküldü. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine

Sivas Belediye Başkanı Hilmi Bilgin, “Milyonluk projelerden daha çok, Sivas’ta yaşamakta olan vatandaşlarımıza değer veriyoruz. Hızlı trenin şehrimize gelmesiyle cazibe merkezi haline geldik” dedi.

Sivas Belediye Başkanı Hilmi Bilgin, Sivas’ta yaptığı projeleri Milliyet’e anlattı. “Biz göreve geldiğimizde şehri vatandaşlarımızla birlikte yöneteceğiz. Ortak akıl ve istişarelerle katılımcı yönetim, şeffaf, hesap verilebilir bir yönetim anlayışı ortaya koyacağız dedik” diyen başkan Bilgin, sözlerine söyle devam etti: “Allah’a şükürler olsun, dört yılı geçirdik ama farklı bir dört yıl geçirdik. Dünyanın ilk defa tecrübe ettiği bir pandemi. Pandemi sonrası ortaya çıkan dünyadaki ekonomik dalgalanmaların ardından deprem ve selleri yaşadık. Buna rağmen çok iyi bir sınav verdik. Ben belediyeciliği vücuttaki kılcal damar gibi görüyorum. Ulaşımı çok önemsedik. Yeni yollar açmaya, yeni bulvarlar açmaya, şehre alternatif yollar açmaya gayret gösterdik. İkisini açtık