Dün ve bugün

Güneri CİVAOĞLU

Yurt dışına uçuşlarımda, tercihim - o hatta varsa - hep THY'dır.
Benim milliyetçiliğim, mazoşizm (kendime eziyet) boyutuna varmaz.
Şovenlikten değil. Fiyat nedeniyle de değil. Çünkü gazetem her havayolu için ödeme yapar.
En iyi hizmeti bulduğum için THY ile uçarım.
Bizim THY ile mukayese edebileceğim havayolları, bazı uzakdoğu havayollarıdır.
THY ve onlarda, kişi, kendini evinde hisseder.
THY'nın temelinde baba dostum, eski İş Bank'lı Ulvi Yenal vardır.
Deniz Yolları Vapur İşletmeleri'ne, kolalı beyaz masa örtüsü, porselen ve gümüş yemek takımlarını, usta aşçıları, şaşmayan tarifeli seferleri O getirmişti.
Türkiye turizminin deparı sayılan Hilton da, Ulvi Yenal'ın görgü ve vizyon ürünüdür.
Bu ülkenin siyaset anlayışı Hilton'un açılış törenine, O'nu davet ettirmemişti.
Yenal'dan, töreni, halkın içinde, nasıl itiş - kakış arasında izlediğini dinlemiştim.
İçinden "Bu benim eserim" diye bağırmak gelmiş de, kelimelerini hece hece gerisingeriye yutmuş.
O'nun anlatırken, benim dinlerken gözlerimiz buğulanmıştı.
THY'nı da uluslararası çağdaş taşımacılık hizmet standartlarına O getirdi.
Üç kurumda da unutulmaz yöneticiydi.
Galatasaray ve İş Bankası ekollerinin simgesiydi.
Bir zamanların Türkiye'sine bu iki ekol damgasını vurmuştur.
Sonra Mülkiye'liler...
Ardından İTÜ...
Şimdilerde...
Robert Lisesi, Boğaziçi, Orta Doğu, Hacettepe üniversiteleri... Ankara Koleji, İstanbul Erkek ve Alman Liseleri...
Görünen yarınlarda, Bilkent, Galatasaray, Koç, - inanıyorum - Sabancı ve Bilgi üniversiteleri... Koç, Galatasaray ve Ortadoğu liseleri...
Bütün bunların arkasında güçlü ve aydınlık kafalar, Ar - Ge'si olan, büyük şirketler bulunmakta...

THY, sonraları, karanlık döneme girmişti.
İhtilal dönemlerinin sivil havacılığa yabancı, emekli albay kökenli genel müdürleri... demokrasiye geçişlerin işten anlamayan parti torpilli - sözüm ona - yöneticileri ile 1983'e varıldığında, THY hiç de pırıltılı değildi.
Turgut Özal, Türkiye'ye yeni bir nefes getirirken Komili'nin genç ve çok başarılı genel müdürü Dr. Cem Kozlu'ya da THY'nın yönetimini verdi.
Sadece yönetimini değil, bu kuruluşa çağ atlatma misyonunu da...
Gerçekten...
THY müthiş bir değişim gösterdi.
O sıralarda, Cem Kozlu, mesleği olan iş yönetiminin yanısıra, uçuş ve hava taşımacılığının özel boyutunda başarısını "Atilla Çelebi'yi üst düzey kadrosuna getirmesi" ile izah etmişti.
Çelebi, Hava Kuvvetleri - pilot - kökenliydi.
Ordudan genç yaşlarda ayrılmıştı. Uzun yıllar THY'da pilotluk, sonra Suudi Arabistan ve Singapur Hava Yolları'nda yöneticilik yapmıştı.
İkisi, THY'na yeni bir ruh, heyecan ve kalite getirdiler.
Filo da yenilendi... Zihniyet de...

DYP - SHP(CHP) ortaklık dönemlerinde Erman Yerdelen - Tezcan Yaramancı, döneminde THY talihi, aynı başarılı çizgi ile sürdürüldü. Teknik kadro, gene Çelebi yönetimindeydi.
Ancak...
Son zamanlarda dış uçuşlarda değilse de, iç hatlarda iyice hissedilen grafik düşüşü başladı.

Hatta...
Geçen haftalarda olduğu gibi, uçaklara uçuş ekiplerinin gelmemeleri bile yaşandı.
Bir "bozulmanın" diyemem ama "bozulma başladığının" ilk işaretleri alınıyordu.
Ve... Yaz aylarıyla birlikte çömlek patladı...
Artık, iç hatlarda, özellikleEge ve Akdeniz seferlerinde, tam saatinde kalkış "milli piyango, size de çıkabilir" ender şansına dönüştü.
Yetersiz filo... siyasi yatırım uğruna her yere uçuş... ve havalimanlarında dayanılmaz işkence...
Gece 23.00 uçağıyla alana gelip, sabah 04.00'de uçabilenler bile yadırganmıyor.
Bu arada...
Atilla Kaptan'ın da gidişini üzüntüyle öğrendik.
Şimdi...
Gözler, bir kez daha Cem Kozlu'da...
Artık, bizden sonraki kuşakların gazetecileri, bugün şu sütunlarda Merhum Ulvi Yenal'i hayırla andığımız gibi, ileride Kozlu için de aynılarını yazarlar.
O'nun bir kez daha başaracağına inanıyorum.
İhracatı 30 milyar dolara, turizmi 10 milyar dolara dayanan Türkiye'de Kozlu ve O'nun gibi kilit adamlara zorlu görevler düşüyor.
Ama...
Kozlu'nun asıl büyük hizmeti "THY'nı, bir an önce özelleştirmek ve siyasetin arpalık alanından uzaklaştırmak" olmalı.

Yazara EmailG.Civaoglu@milliyet.com.tr