Trafik sigortasında artık sürücü radarda

Zorunlu trafik sigortasında yeni dönem başlıyor. Resmi Gazete’de yayımlanan yönetmelikle, zorunlu trafik sigortası primi, sürücülere uygulanan ceza puanları ile sürücü belgelerine el konulma süresi dikkate alınarak belirlenebilecek. Yönetmeliğe eklenen yeni fıkrada, “Risk değerlendirmesinde esas alınabilecek trafik kuralı ihlalleri sonucu sürücülere uygulanan ceza puanları ile sürücü belgelerine el konulma süresi ve nedenleri sigorta priminin tespitinde kullanılabilir” denildi.

Buna göre artık, aracı sigortalama döneminden sürücüyü sigortalama dönemine geçişin başladığını belirten Aksigorta Genel Müdürü Uğur Gülen, “Biz bugün araçları sigortalıyoruz. Ancak kaza yapan, ceza alan sürücü başka da olsa, ceza; o araca kesiliyor. Artık sürücü bazlı sigortalamanın önü açılıyor” dedi.

‘Daha çok araç kullanan daha çok ceza alıyor’ diyen Gülen, bu durumda taksi, minibüs, otobüs kullananların daha yüksek risk grubunda olduğunu dile getirdi. Gülen, “Bu örnekten de hareketle, aracın sigortalanması, onu kullanan kişinin trafik kurallarına uyup uymadığını gösteremiyor. Sürücü bazlı sigortalama yeni düzenlemenin bir sonraki aşamasını oluşturuyor” diye konuştu.

Park cezası risk mi?

Uğur Gülen, sürücülere uygulanan ceza puanları ve dolayısıyla riskin tüm sektör tarafından ulaşılabilecek bir veri olacağını, bu nedenle sektöre etkisinin sınırlı olabileceğini söyledi.

Yeni düzenlemenin; trafik kurallarına uyulması ve trafik düzeninin sağlanması açısından daha olumlu getirileri olacağını anlatan Gülen, “Sigorta şirketlerinin müşteri seçimlerinde bu risk ve puan etkili olacak. Bunu yaparken, hangi cezanın hangi puanı alacağını bilmek gerekir. Onlarca, yüzlerce ceza çeşidi var. Örnek veriyorum; park cezası almanız riskli sayılmayacağı için etkili olmayabilir. Ancak radara yakalanmanız, hız yaptığınız ve riski artırdığınız anlamına gelir. Tüm bunların riski ve puanı değişecektir” dedi.

Seviyeye göre tavan fiyat...

Trafik sigortasında belirlenen tavan fiyat uygulaması, şehre ve seviyeye göre değişiyor. Mevcut durumda araçların sigorta primleri 7 basamaklı bir yapıya göre değerlendiriliyor.

Aracın kaza geçmişi baz alınarak oluşturulan bu 7 basamaklı yapıda yeni araç sahipleri 4’üncü basamaktan sisteme giriyor. Ardından aracın kaza geçmişine göre sorunluysa 1’inci basamağa kadar çıkıyor. Aracın kaza durumu yoksa her yıl bir basamak iyiye gidiyor ve 5, 6 ve 7’nci seviyede kalıyor.

‘İyi ve kötü’ sürücü makası

Son verilere göre, Türkiye’de 2017 yılında 10.5 milyon trafik cezası uygulandı. Bu sayı, önceki yıllara göre düşüş gösterdi. Bu kapsamda yeni sistem ile ‘iyi sürücü’ ve ‘kötü sürücü’ farkının açılabileceğini anlatan Gülen, ceza alan sürücülerin ödediği primin artacağını iade etti. Gülen, “Bizim yaptığımız iş zaten riske göre puan belirlemek. Sürücüler açısından aslında faydalı. Dikkatli oldukları, kurallara uydukları takdirde bir sıkıntı oluşmayacak. Daha az sigorta primi ödenecek” dedi.