İran’ın Zengezur Koridoru’na bakışı baştan beridir hep olumsuz oldu.
Ermenistan ile Azerbaycan’ın anlaşma yapmasını da istemedi
Türkiye ile Ermenistan’ın normalleşmesine de karşı çıktı hep.
Ve hatta İran Zengezur Koridoru’nun yerini değiştirmek için Türkiye’ye geçmişte ‘oradan değilde koridoru İran’dan geçirelim’ teklifi yapmış.
Hatta Ermenistan’ın bugüne kadar Azerbaycan ile anlaşmaması için de çaba göstermiş.
İki ülkenin anlaşmasını engellemeye çalışırken İran aynı anda Türkiye’ye ‘Koridoru mutlaka İran’dan geçirin. Ermenistan ile anlaşamıyorsanız buyurun İran’dan geçirin hattı’ demiş.
Türkiye ise İran’a ‘biz taraf değiliz Azerbaycan ile çözün’ yanıtı vermiş.
Bunları duyunca son ana kadar Ermenistan’ın Zengezur Koridoru’na izin vermemesinin arkasında İran olduğunu herkes tahmin edebilir.
İsrail’in son Katar saldırısı Körfez ülkeleri ile ABD arasındaki ilişkileri yeniden masaya getirdi.
ABD destekli İsrail saldırdıkça saldırıyor bölge ülkelerine. Hem de binlerce km uzaktan ve Arap dünyasının ses çıkarmamasıyla. Yani görüp de görmemeleriyle. Yani hava sahalarından geçirmeleriyle.
ABD Başkanı Trump Körfez ülkeleri turu yapmış ve milyonlarca dolarlık savunma sanayi ürünleri ve silah satmıştı.
Güle oynaya gelmiş güle oynaya cebi dolu gitmişti.
Peki nasıl vurdu İsrail Körfez ülkesi Katar’ı?
ABD nasıl izin verdi?
ABD’nin Katar’da büyük bir üssü var.
ABD Katar’ı kullanıyor ama Katar’ı korumuyor.
Türkiye, yenilenen Suriye yönetimi ile yakın ilişki içinde.
Birçok alanda ekonomik ilişkilerin geliştirilmesi için görüşmeler sürüyor.
Gözler ise hem Akdeniz de hem de bölgede büyük ses getirecek anlaşmada. Yani Suriye ile deniz yetki anlaşması imzalanıp imzalanmamasında.
Türkiye hazırlığını yapmış. Görüşmeler sürüyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Suriye-Türkiye arasındaki yapılacakları ve çalışmaları konuştuk.
Uraloğlu, Suriye ile deniz yetki anlaşması imzalanıp imzalanmayacağı ile ilgili, “deniz yetki anlaşması ile ilgili teknik tarafını biz yapıyoruz. Doğrudan Dışişleri Bakanlığımızın yürüttüğü bir süreçtir. Olursa ‘uluslararası deniz hukukuna göre olması gereken nedir?’ sorusunun muhatabı biziz. Biz bütün Türkiye’nin etrafında olduğu gibi Suriye ile de bu noktada kafa yorduk. Dışişleri Bakanlığımızla paylaştık. Onlar süreci takip ediyor” diyor.
Anlaşmanın daha zamanı olup olmadığı ile ilgili olarak da Uraloğlu, “Suriyeliler savaştan çıktılar ama pazarlık
16-17 Eylül 1961.
Demokrasi tarihinin kara lekelerinden biri.
Dönemin Başbakanı Adnan Menderes, Dışişleri Bakanı Fatin Rüştü Zorlu, Maliye Bakanı Hasan Polatkan’ın idam edildikleri tarih.
İdamlarının yıldönümünde idam edildikleri ve ilk defnedildikleri yer olan İmralı Adası’na anıt mezar yapılıyor.
Ve idam edildikleri 16-17 Eylül’de yani 2 hafta sonra bu anıtın açılması planlanıyor.
Anıtta ilk dikkat çeken Türk Bayrağı’ndaki ‘ay-yıldızın’ öne çıkması.
Beyaz ağırlıklı yapılan anıt mezarda 3 ismi simgeleyen 3 kol yukarı çıkıyor.
Bir tanesi daha uzun ve o Adnan Menderes’i simgeliyor.
Kazan, Tataristan’ın başkenti ve en eski şehirlerinden biri.
Tataristan Moskova’ya 810 km uzakta Rusya Federasyonu’na bağlı bir cumhuriyet.
Tataristan ayrıca Müslüman Tatarların çoğunlukta olduğu bir ülke.
Tataristan’da 10 bine yakın Türk yaşıyor.
Kazan Küresel Gençlik Zirvesi için 4 gün Tataristan’daydım.
Aldığım bilgi Türkler uzun süredir Kazan başta olmak üzere Tataristan’da.
Okumaya gelen de var ticaret için de.
Market, lokanta, inşaat, fabrika, otel başta olmak üzere ticaretin her alanında Türkleri görmek mümkün.
Yapây zekanın artıları eksileri tüm dünyada tartışılıyor.
Bu zirvelerden biri de Kazan’da yapılıyor. Hem de gençliği ilgilendiren boyutlarıyla.
Dünya gençliği dün Tataristan’ın başkenti Kazan’da buluştu.
Tataristan Rusya Federasyonu’na bağlı bir cumhuriyet ve Müslüman nüfusu fazla.
4. yapılan Kazan Küresel Gençlik Zirvesi’ne ilk toplantısından beri davet geliyordu. 40’tan fazla ülkenden katılım olan zirveyi hem Gazze nedeniyle hem de ana tartışma konuları nedeniyle bu sene yakından izlemek istedim.
Zirve, Rusya Federasyonu Bilim ve Yükseköğretim Bakanlığı, Tataristan Hükümeti, Kazan Federal Üniversitesi ve İslam İşbirliği Gençlik Forumu (ICYF) tarafından ortaklaşa düzenleniyor. 28 Ağustos’ta başladı 30 Ağustos’ta bitecek.
Zirvede her yıl gençliğin geleceği tartışılıyor. Savaşlar ve barışlara yönelik tartışmalar sürerken Rusya’ya bağlı bir cumhuriyette yapılması da ilgi çekici. Bu yılki ana tema ise, ‘Küresel Değişimler Çağında Kişiliğin Eğitimi: Değer Temelli Kariyer Gelişimi.’
Altı yıl önce ilk şantiyede tanıştım o Bakan ile. O zamanlar bakan değildi. Karayolları Genel Müdürü idi. Dönemin Ulaştırma Bakanı’nı şantiyede beklerken uzun uzun sohbet etmiştik.
Hatta şantiye yemeklerini bana sevdiren kişidir o. “Abdullah Bey yemeği burada yiyin. Çok memnun kalırsınız” demişti.
Ve dediği de olmuştu.
Sınavla girdiği Karayolları Genel Müdürlüğü’nde 33 yıl çalışmış. Bunun beş yılı Genel Müdür olarak. Sonrasında da bakanlık.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’ndan bahsediyorum.
Yıllarca şantiyelerde çalışmış, kokusunu almış bir bakan o. Sahayı seviyor, mühendislerle ve işçilerle hep iç içe olmuş. Yollar, şantiyeler onun ikinci evi olmuş.
Şimdi de gittiği temel atma, denetleme ve inceleme gezilerinde programının uygunluğuna göre otel yerine şantiyelerde kalıyor zaman zaman. Yemeklerini orada yiyor. Çalışanlarla uzun uzun sohbet ediyor.
Zengezur Koridoru’nda tarihi adım olacak demir yolu hattının temel atma töreni için cuma günü Bakan Uraloğlu ile Iğdır’daydık.
Bugün Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile birlikte sınır hattında Iğdır’da olacağız. Hem bölge ticareti hem de dünya ticareti için önemli olan bir temel atma törenine katılacağız. Bölgede ticareti artıracak Zengezur Koridoru’nda tarihi adım atılıyor. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı’nın yapımına başlanıyor. Bu yeni demir yolu hattı Zengezur Koridoru’nun önemli bir parçası olacak. Asya’dan Avrupa’ya dünya ticaretinin en önemli güzergahlarından olan Orta Koridor’un kapasitesinin artırılmasına katkı sağlayacak hatla ilgili olarak Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, “Zengezur Koridoru’nun işlerlik kazanmasıyla birlikte Pekin’den Londra’ya kadar uzanan doğu-batı hattı daha verimli işleyecek” diyor. Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgiye göre yeni demir yolu hattının faydaları şöyle olacak:
■Türkiye ile Azerbaycan arasında kesintisiz yeni bir demir yolu bağlantısı daha sağlanacak
■Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim potansiyeli dış pazarlara daha hızlı ulaşacak.
■ Akdeniz’in turizm potansiyeli artacak.