EkonomiBeş parasız şampiyon
Beş parasız şampiyon
11.04.1999 - 00:00 | Son Güncellenme:
Beş parasız şampiyon
24 yaşındaki Zeynep Çakır, yıllardır ilgi duyduğu otomobil sporları dünyasında birgün seyirci olarak değil yarışcı olarak varolacağını hayal bile edemezdi. Yüzbinlercesi gibi onun da mali durumu bu pahalı sporu yapmaya yetmiyordu. Üstelik otomobil yarışçılığı "erkek işi" olarak görülüyordu.
Birgün bir arkadaşından Shell Helix Cup diye bir organizasyon olduğunu, kadın erkek demeden tecrübesiz gençlerin bedava yetiştirildiğini öğrendi.
Hiç tereddüt etmeden başvuran Zeynep, 4 aylık eğitimden sonra Shell Helix Cup'un geçen yılki şampiyonlarından biri oldu. "Heyecan olsun diye girdiğim yarıştan derece alarak çıktım" diyen Çakır, sponsor bulduğu takdirde dünya çapında bir otomobil yarışçısı olmaması için hiçbir engelinin bulunmadığını anlatıyor.
Bu yıl üçüncüsü düzenlenecek olan Shell Helix Cup, Türkiye'de giderek yaygınlaşan otomobil sporlarının, adeta ilkokulu. Amatörlere yönelik olan bu tek organizyonda, otomobil sporuna tutkun kişilere tam bir fırsat eşitliği sağlanıyor. Ehliyeti olan fiziksel engeli bulunmayan herkesin katılabileceği bu organizasyonda ulaşım, otomobil, kasklar, giysiler, konaklama aklınıza gelebilecek her masraf Shell tarafından karşılanıyor.
Yani, sadece 4 milyon lira değerindeki bir Shell Helix motor yağının kapağıyla başvurduğunuz taktirde otomobil sporları dünyasının kapıları önünüze açılıyor.
Titiz elemeler sonucunda seçilen 36 kişiye, otomobil yarışlarının ünlü ismi Yusuf Avimelek ve ekibi tarafından aylar süren bir eğitim verildikten sonra yarışlar başlıyor. Final yarışı sonucunda dereceye giren kişilere, profesyonel kurumlardan teklifler yağıyor.
Shell Helix Cup'ı düzenleyen APEX Motor Sporları Başkanı Yusuf Avimelek, bu yıl 4 binin üzerinde insanın başvuracağını tahmin ettiklerini söyledi. "Kadınların katılımını destekliyoruz. Çünkü bu sporda erkeklerle aralarında hiçbir fark yok" diyen Avimelek kadınların ne eğitim ne de yarışta ayrı kategoride tutulmadıklarını söylüyor.
2 Mayıs'ta sona erecek olan başvurulardan sonra yapılacak elemelerde sayı önce 240'a sonra 36'ya indiriliyor. Avimelek, elemelerin bilgisayar ve mülakatla tamamen bilimsel kriterlere göre yapıldığını belirtiyor.
İthalatçılar yüzde 6'lık indirimi yeterli bulmadı
İthal Otomobil Mümessilleri Derneği Başkanı Metin Ecevit, yüzde 6'lık indirimin yeterli olmadığını söyledi. Ek Taşıt Alım Vergisi'nin otomobil satışlarının çok iyi olduğu, yıllık 450 bini aştığı 1993'te konulduğunu belirten Ecevit; "Sektör, son üç yıldır büyük bir kriz içinde. Bu ek verginin tamamen kaldırılması lazım. Yüzde 6'ya indirmek otomobilcilerin sorunlarını çözmez. Sektörü motivasyona ulaştırmak için de, pazarda bir hareket yaratmak için de yeterli değil. Otomobil sektörü hala 450 binlik satışı yakalayamadı" diye konuştu.
Hükümetin darda olan otomobil sektörünün susturmak için böyle bir karar aldığını ifade eden Ecevit, "Bu basit ve palyatif bir karar. Devlet otomobil üzerindeki ağır vergileri hafifletmek için daha radikal kararlar almalı" diye konuştu.
Ecevit, seçimlerden sonra Otomobil Sanayicileri Derneği ile ithalatçıların biraraya gelerek otomobil üzerindeki ağır vergilerin kaldırılması için mücadele vermesi gerektiğini ifade etti.
Kampanya yarışı
Tofaş ve Renault, Ek Taşıt Alım Vergisi'nin geri kalan yüzde 6'lık bölümünü de sıfırladılar. Böylelikte tüketiciye 250 ile 450 milyon lira arasında bir fiyat avantajı doğdu.
Bu arada tüm firmalar, otomobil alımlarında 24 aya kadar uzayan düşük faizli banka kredisi imkanlarını da müşterilerine sunuyorlar.
