Çağlayan'dan teşvik eleştirilerine sert yanıt

Mersin Yetkili Otomotiv Satıcıları Derneği (MODER), Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD), Mersin Büyükşehir Belediyesi ile Mersin Ticaret ve Sanayi Odası işbirliğiyle düzenlenen ”5. Auto Show 2012 Mersin Otomobil, Ticari Araçlar ve Motosiklet Fuarı”, CNR EXPO Mersin Yenişehir Fuar Merkezi’nde açıldı.

Bakan Çağlayan, fuarın açılışında yaptığı konuşmada, Türkiye’nin krize adeta meydan okuyan bir ülke olduğunu kaydetti.

Çağlayan Avrupa ekonomilerinin adeta çöküş içerisinde olduğunu belirterek, ”Bize hasta diyenler yoğun bakım çadırında. İtalya, İrlanda, İspanya...Bu ülkelerin kriz öncesi döneme gelmeleri için en az 10 yıl daha gerekli. Yani 10 fırın ekmek yemeleri lazım” dedi.

Ortadoğu ve Afrika ülkelerindeki durumun da açık olduğunu anlatan Çağlayan, şunları söyledi: ”Böyle bir dünyada Türkiye, dünyada yaşanan siyasi ve ekonomik çalkantı içerisinde bir başarı hikayesi olarak çıkıyor. Avrupa ekonomileri ciddi oranlarda küçülüyorlar. Bırakın büyümeyi (ne kadar küçülürsek o kadar kardır) diye bakıyorlar. Türkiye ekonomisi Çin’den sonra dünyada en fazla büyüyen ülke sıfatını koruyor. Türkiye ekonomisinin bugünkü başarı hikayesini yazmasının arkasında, Türkiye ekonomisinin büyümesi için sürekli kontrollü şekilde gaza basmak gerekiyor. Evvel Allah şoförümüz son derece sağlam. Kaptan köşkünde. İleri sürüş tekniklerini almış.” Artık Türkiye’nin IMF’nin kapısında 1 milyar dolar borç almak için bekleyen ülke olmadığını dile getiren Çağlayan, şöyle devam etti:

”Türkiye eski Türkiye değil. Gerek yerli, gerek yabancının belirlenmiş kurallar içerisinde ticaretini en iyi, en doğru şekilde yapmış olduğu bir ülke. Türkiye’nin mutlaka büyümesi gelişmesi şart. Bugün Türkiye’yi ayakta tutan, Avrupa’nın 23 ülkesinden daha iyi bütçe şartlarına sahip olmasıdır 2011’de. Bugün Türkiye’yi böylesi bir krizde başarılı kılan Avrupa’nın 22 ülkesinden daha az kamu borçlarıma sahip olmamız. Türkiye Avrupa değil. Avrupa’nın yaş ortalaması 45. Çalıştıracak insan bulamıyor. Ticari hayat durmuş. Şimdi onlar kendilerine üretim yapacakları, sığınacakları limanlar arıyorlar. İşte Türkiye. Avrupalı niye geliyor Türkiye’ye. Bizim boyumuza, posumuza, kaşımıza, gözümüze mi? Türkiye’nin siyasi istikrarına geliyorlar. Ekonomik istikrarına, nüfus ortalaması 29 olan 75 milyon nüfusuna geliyorlar. Dünyanın dikkatini çekiyor bu durum. Eğer Türkiye Avrupa’ya bağlı kalsaydı, bugün ben sizin karşınızda bu kadar havalı konuşamazdım. Bugünkü ihracat rakamlarını rüyamızda bile göremezdik.”

Otomotiv sektörü

Türkiye’de geçen yıl 1 milyon 234 bin 137 aracın üretildiğini anlatan Çağlayan, Türkiye’nin ürettiği aracın yüzde 70’ini ihracat yapan bir ülke olduğunu, Avrupa’ya ihracatın en fazla otomotivde yapıldığını kaydetti.

Fıat’ın dünyadaki 175 fabrikası arasında en verimli fabrikasının Bursa’daki fabrikası seçildiğini dile getiren Çağlayan, ”Neden seçildi biliyor musunuz? Çünkü orada 3 bin 500 aslanlar gibi Türk işçisi çalışıyor. Biz Avrupa değiliz, nüfusumuzla, yapımızla, imkanlarımızla, şartlarımızla, hitap ettiğimiz kesimle. Türkiye ekonomisinin mutlak suretle gaza basmaya, daha fazla büyümeye, daha fazla ilerlemeye ihtiyacı var. Niye çünkü 2023 hedefi koyduk” diye konuştu.

"Türkiye kendi otomobilini yapmalı"

Türkiye’nin 2023 yılına kadar otomobilini, uçağını, helikopterini yapabilecek kapasiteye sahip olduğunu dile getiren Bakan Çağlayan, bu konuda her türlü alt yapı ve imkanın bulunduğunu belirtti.

Otomotiv sektöründe ihracatın ithalatı karşılayamaz hale geldiğini bildiren Çağlayan, konuşmasını şöyle sürdürdü: "Bugün Türkiye’de, ihracatımızın en önemli sektörü otomotiv sektörü, ama açık vermeye başladık. İhracatımız ithalatımızı karşılayamaz hale geldi. Niye? Çünkü firmalar araba üretmek için verdikleri lisansta seni hamallığa yönlendiriyorlar. Şaseyi aç, kaportayı yap, içine benim gönderdiğim motoru koy. Evet otomotiv sektörünün geldiği nokta önemli. Ama şu anda kendi otomobilimizi kendimiz yapacak, motorumuzu, aktarma organlarını kendimiz yapacak duruma çoktan geldik. Bunun için de yatırım teşvik sistemine, motor üretimini, aktarma organlarını ’stratejik yatırım’ diye koyduk. Bu yatırımları yapanları başımızın üzerinde taşırız. Biz bunu söyledik, maalesef 2 şirketin 2 yöneticisi karşılıklı düet yapıyorlar. Teşvik sistemi bekledikleri gibi olmamış. Ne bekliyordun ki sen? Senin beklediğin Türkiye, eski Türkiye’yse avucunu yalarsın. Senin beklediğin Türkiye, eski hükümetler, zayıf insanlarsa avucunu yalarsın. Ben Ekonomi Bakanı olarak, teşvikle ilgili paraları dağıtırken, babamın parasını dağıtmıyorum. 75 milyonun parasını dağıtıyorum. Mevcut sistem, Türkiye’yi taşımaktan uzak. Artık yeni şeyler yapmak lazım.”

Teşvik sistemini düzenlerken görüşlerini aldıkları kesimlerin, daha sonra haberleri yokmuş gibi davrandıklarını anlatan Çağlayan, otomotiv sektörünün gelişmesi için Ar-Ge ve inovasyona büyük önem verdiklerini vurguladı.

Bakan Çağlayan, konuşmasının ardından fuarın düzenlenmesinde emeği geçenlere plaket verdi.

Fuarda sergilenen otomobilleri inceleyen ve basın mensuplarının otomobil içerisinde görüntü alma taleplerini kabul etmeyen Çağlayan, daha sonra Bursa’da üretilen bir otomobile binerek basın mensuplarına poz verdi.

Çağlayan, bir gazetecinin, ”Bu araç Türkiye’de üretildiği için mi bindiniz?” sorusuna ’Arif olan anlar” diye yanıt verdi.