Yazının sonunda yazacağımı baştan yazıyorum. Çeşme’de feribot ve günü birlik yolcu taşıyan tekne işletmecileri, barınacakları ve Çeşme’ye gelen yerli yabancı turistlere hizmet verebilecekleri kendilerine ait bir liman istiyorlar.
Durduk yerde bu da nereden çıktı demeyin. Çeşmeli denizciler isteklerinde yerden göğe kadar haklılar. Bugün Çeşme’de yaşayanlar bir Türk atasözünü tam olarak doğruluyorlar. “Dağdan gelen bağdakini kovar.”
İzmir milletvekili ve bir dönem Çeşme’de deniz taşımacılığı yapan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım; bugünlerde Çeşmeli denizcilerin neler çektiğini bir tek o anlayabilir.
Ulusoy’un işletmeciliğini özeleştirme idaresinden 49 yıllığına aldığı Çeşme Limanı, sorun olma yolunda hızla ilerliyor.
Zaten 1980’li yıllarda buraya liman yapılarak Türkiye’nin sahip olduğu en büyük su altı hazinelerinden biri mahvedildi.
Limanın dolgu taşları altında Osmanlı-Rus deniz savaşından izler yok edilirken “buraya liman yapmayın, bir tarihi yok ediyorsunuz” feryatlarına ve uyarılarına o dönemin ANAP’lı yöneticileri kulak tıkadılar.
Bugün o liman oraya yapılmasaydı Türkiye’nin değil belki de dünyanın en güzel su altı turizminin yapılacağı bölge olurdu.
Tam bir sualtı hazinesi yok edildi.
Katliam yalnız denizde mi yapıldı? Limanın karşısındaki dağda, denizi ucuza doldurma uğruna yok edildi, oyuldu. Çeşme’ye denizden gelirken sizi çürük bir diş gibi duran çok kötü bir manzara karşılıyor.
Liman, Ulusoylara geçtikten sonra, genişleme çalışmaları yine buradan koparılan kayalarla yapıldı. Oyuk daha da genişlerken çirkinlik bir o kadar büyüdü.
Doğa katliamının üzerini biraz örtmek için gösteriş olsun diye fidanlar dikildi ama şimdi onlarda bakımsızlıktan kurumak üzereler.
Çeşme Limanı’na önce İzmirliler talip olmuşlardı. Her şeye maydanoz olan bir gurup var ya, 90’lı yılların sonunda Çeşme Limanı İzmir’e verilsin diye yola çıktılar.
Tam bir bozgun yaşadılar; zamanın Devlet Bakanı Yüksel Yalova’ya adeta yalvararak avans paralarını geri istediler.
Aynı İzmir elektrik dağıtım ihalelerini ellerine yüzlerine bulaştırdıkları gibi Çeşme Limanı işinde de çuvalladılar. (Ne acıdır ki bunları beceremeyenler hala bu kente kanaat önderi olarak geçiniyor).
Sonra Ulusoy ortaya çıktı, yaklaşık 10 milyon dolar vererek 49 yıllığına burasını aldı. İş bilenin kılıç kuşananındı.
Yalnız Free Shop’unu 9 milyon dolara kiraya vererek limanı adeta bedavaya getirdi.
Aynı dönemde Çeşme-Sakız feribotları Çeşme Kalesi önündeki küçük limandan adaya gidip, dönüyorlardı.
Allem edildi, kallem edildi, bürokratik baskılar kuruldu, tutulmayacak sözler verildi. Çeşmeli denizcilerin kullandığı küçük liman kapatıldı ve Çeşme’de Ulusoy’un borusu ötmeye başladı.
İlk başlarda feribotlara ve günü birlik teknelere verilen barınma hizmetlerinde para istenmedi. Gelen turistlerden çok cüzi ayakbastı parası alındı. Yıllar geçtikçe rakamlar yavaş yavaş arttı ve artık Çeşmeli denizciler için bıçak kemiğe dayandı.
Liman yapılırken denizcilere verilen tüm sözler unutuldu.
Kurvaziyer turizm için düşünülen, sonra Yugoslavya’daki savaştan dolayı RO-RO limanına dönen işletme, Ulusoyların kurallarına uymayanları ürkütmeye başladı.
Bu gün Çeşme’de gelinen nokta, değil yeni turist gemilerinin gelmesini beklemek, işletmenin aldığı kararlar mevcutları da pes ettirecek duruma getirdi.
Yıllardır gemilerden istenen çok yüksek bedellerden dolayı, doğru düzgün bir tek kurvaziyer gemi Çeşme’ye yanaşmadı.
En son, günlük barınma bedelini 40 dolara, ayakbastı parasını 1 dolara yükselten Ulusoy, Çeşmeli denizcilerin tam olarak belini kırdı.
Şimdi Çeşmeli denizciler sorumluluk alanında denizcilik de olan Bakan Binali Yıldırım’dan, Çiftlikköy tarafında yalnız günü birlik teknelerin ve feribotların barınacakları ve yolcu taşıyabilecekleri bir liman yapılmasını istiyorlar.
Sayın Bakan’a son bir not:
Çeşme’nin bağrına bir hançer gibi saplanan eski taş ocağı eteklerine şimdi de “tekerlekli vasıtaların” gireceği bir otopark yapılıyor. Lütfen buna da Çeşmeliler adına mani olun. Türk turizminin yükselen değeri Çeşme’nin merkezinde bir TIR parkı ne kadar doğru olur?
Karar sizin...
