Fikret Bila

<#comment>Beyaz Enerji Operasyonu ve davası nedeniyle bütün kamuoyunun gözü Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı'nda...
Cumhur Ersümer'in istifasından sonra Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı olan Zeki Çakan, göreve başladığı günden bu yana geceli - gündüzlü bir çalışma içinde. Hafta sonlarını da bakanlıkta çalışarak geçiren Çakan, Enerji Bakanlığı'nın faaliyetlerine, dosyalara, tartışmalı konulara hakim olabilmek için sürekli bilgi alıp inceleme yapıyor.
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Zeki Çakan, titizliği, disiplini ve çalışkanlığıyla tanınır. Çakan'ın bilinen bir diğer özelliği de sansasyonu ve medyatik çalışma yöntemlerini sevmeyişidir. Bu nedenle de çalışmalarını sessizlik içinde yürütür, medya üzerinden çalışmayı tercih etmez.
Çakan, Enerji Bakanlığı'nı devraldığı günden beri yine bilinen özelliklerine uygun bir çalışma yürütüyor. Enerji Bakanlığı ve bağlı kuruluşlarının üst düzey yöneticileri Beyaz Enerji Operasyonu nedeniyle kamuoyu nezdinde çok yıpranmış durumda. Birçok önemli bürokrat, Beyaz Enerji davasının tutuklu sanıkları.
Yeni Bakan işe Enerji Bakanlığı'nda "beyaz sayfa" açarak başlamış görünüyor. Bakan Çakan, bürokraside kendini kanıtlamış,

<#comment>ÜÇ CASA uçağının sık aralıklarla düşmesi ve 38 askerin şehit olmasıyla başlayan tartışmalar sürüyor.
CASA uçaklarının düşüş nedenleri elbette teknik incelemeler sonucunda ortaya çıkacak.
Ancak, CASA uçaklarının alımı, ortak üretimine ilişkin proje ile deniz karakol uçağı olarak üretilmesine ilişkin projeye dönük bazı ciddi kuşkular gündeme oturdu.
CASA'ların neden tercih edildiği, bu kararın verilmesinde bazı çıkarların sağlanıp sağlanmadığı, deniz karakol uçağı olamayacaklarına ilişkin bir rapora karşın bu yönde neden karar verildiği ve raporu düzenleyenlerin hangi gerekçelerle görevlerinden uzaklaştırıldığı gibi sorular, kamuoyunu tatmin edecek biçimde yanıtlanamadı.
Tartışmalarda bazen uçakların düşüşü ile ihale koşulları, tercih nedenleri, deniz karakol uçağı projesine yöneltilen eleştiriler birbirine karıştırıldı.
CASA ve deniz karakol uçağı projesi bilmecelerinin çözülmesi gerekiyor.

<#comment>
CASA uçaklarının yaptığı kazalar, bu uçakların güvenliğinin yanı sıra, "Deniz Karakol Uçakları" projesini de tartışmaya açmıştı.
Bu tartışmanın gündeme gelmesinin nedeni ise Ankara'da test uçuşu sırasında düşen CASA uçağının Türk Deniz Kuvvetleri için sipariş edilen deniz karakol uçaklarının ilki olmasıydı.

Bu kazayla birlikte Savunma Sanayii'nde proje koordinatörü ve proje mühendisi olan iki uzmanın CASA'ların deniz karakol uçağı olmaya elverişli olmadıkları yönündeki raporu ortaya çıktı ve kamuoyuna yansıdı. Bu raporla birlikte iki uzman mühendisin de görevlerinden alındıkları ve başka yere atandıkları da anlaşıldı.
Bu projeyle ilgili olarak uzman ve yetkililerden bilgi gelmeye devam ediyor.

<#comment>
Fazilet Partisi'nin kapatılması davasında sona yaklaşılıyor. Anayasa Mahkemesi kapatma kararı da verebilir, kapatmama kararı da... Yüksek Mahkeme'nin Fazilet Partisi'ni kapatma olasılığına karşı, partinin hem gelenekçi, hem de yenilikçi kanadında hazırlıklar yapılıyor.
Son zamanlarda faaliyetlerini yoğunlaştıran Recep Tayyip Erdoğan'ın öncülük ettiği hareketle, Fazilet Partisi'nin yenilikçi kanadının çalışmaları örtüşüyor. Erdoğan'la yenilikçilerin birlikte hareket ettikleri söylenebilir.
Yenilikçi kanadın önde gelen ismi Abdullah Gül'le bu gelişmeleri konuşma olanağı bulduk.
Gül, Fazilet Partisi'nin kapatılması olasılığını dikkate alarak, "ne yapılabileceği" üzerinde durduklarını ve böyle bir gelişme karşısında yeni bir parti oluşturmak üzere hazırlıklarını tamamladıklarını belirtti.
Gül, şu değerlendirmeyi yaptı:

<#comment>CASA uçaklarının düşmesiyle ilgili olarak "Bir CASA Pilotu" ve "Türk Deniz Pilotları" imzalı, ilgili ve yetkililerin üzerinde durması gereken bilgiler içeren mesajlar geldi.
Bunlardan ikisini özetleyerek sunuyorum.
Birincisi "Bir CASA Pilotu" imzası taşıyan mesajın özeti:

"Bendeniz halen Hava Kuvvetleri'nin bir CASA filosunda aktif görev yapan bir pilotum. Basınımızda, gerek gazetelerde gerek televizyonlarda uçağımız hakkında verilen hatalı bilgileri düzeltmek ve spekülasyonlara meydan vermemek için bunları size yazma ihtiyacı duydum. Umarım bu hatalı beyanları verenler yerine biraz da kamuoyuna bizim sesimizi duyurursunuz.Öncelikle bir pilot olarak uçağımızı övmek istiyorum. Gerçekten her hava şartında görev yapmak üzere dizayn edilmiş, buza mani sistemlerle ve radarla donatılmıştır...Pilot, oraja değil, kötü hava şartlarına ve türbülansa girdiği zaman tırmandırılır. Bahsedilen şekilde (Malatya'da düşen CASA) oraja girildiğine inanmıyorum. Yoksa uçaktan ziyade içinde yolculuk edenler hoplayıp zıplamaktan perişan olurdu.Hidrolik olayından bahsediliyor. Bunun arıza yapması halinde kumandaların elden çıkacağını öne sürüyorlar.

<#comment>Kayseri, Malatya ve Ankara'da üç CASA uçağının düşmesi nedeniyle teknik düzeyde geniş bir çalışma başlatıldı.
CASA'lar neden düştü?
TAI Genel Müdürü, emekli Hava Tuğgeneral Kaya Ergenç, bu ve benzeri sorularda "CASA" vurgusunun taşıdığı yargıyı yersiz buluyor.
Ergenç, sorularımızı yanıtlarken, şu bilgileri verdi:
"Düşen uçakların düştüğü koşullar ve nedenler çok farklıdır. Her kazanın koşulları ayrıdır. Düşen uçakların markasına bakarak genel yargılara varmak yanlıştır. Düşüş nedenleri ancak teknik incelemeler sonucunda ortaya çıkar. Düşen uçakların CASA olması, kullanılan uçakların CASA olmasındandır. 50 tane CASA uçuruyoruz. Başka marka bir uçak uçursak kazalar bu uçaklarla meydana gelirdi. Bu uçakları 10 yıldır uçuruyoruz. Kazaların sıklığı ve aynı döneme denk gelmesi bir genelleme yapmak için yeterli değildir."Ergenç, test uçuşu sırasında havalanır havalanmaz düşen CASA uçağının üretim işlemlerinde bir eksiklik olmadığını vurguluyor. TAI'nin bu incelemeyi yaptığını ve eksik işleme rastlanmadığının altını çiziyor. Bir diğer ifadeyle ilk incelemede bir üretim hatası bulunmadığı mesajı veriyor.
Test pilotlarının, adı üzerinde,

<#comment>Malatya yakınlarında düşen CASA tipi askeri uçakta şehit olan askerlerimizin cenazeleri henüz kaldırılmadan dün de Ankara'da test uçuşu için havalanan aynı tip bir uçağın düşmesi, bu uçaklar hakkındaki kuşkuyu artırdı. Dört ay önce de Kayseri yakınlarında yine CASA tipi bir askeri uçağın düştüğü de anımsanınca kamuoyunda oluşan soru işaretleri çoğaldı.
Basına bilgi veren uçak mühendisleri düşüş nedenlerinin farklı olduğunu, özellikle dün test uçuşu için havalandığı sırada gerçekleşen kaza ile diğerlerinin ayrı tutulması gerektiği yolunda uyarılar yaptılar.

Düşüş nedenleri farklı da olsa dört ay içinde düşen üç uçağın aynı tipte olması elbette düşündürücüdür.
Bugüne kadar uçakların düşüş nedenleri konusunda kamuoyuna tatmin edici bir açıklama yapılmadı. Resmi görevli olmayan kişilerin söyledikleri birbirinden çok farklı muhtemel düşüş nedeni, tahmini ve yorumları ise insanların kafasını daha da karıştırmaktan öteye bir işe yaramadı.
CASA uçakları konusunda kamuoyunda oluşan kuşku ve olumsuz yargı ilk değil. Henüz, İspanyol CASA uçaklarının satın alınması ve müşterek üretimi projesi gündeme geldiği yıllarda da bazı tartışmalar yapılmış,

<#comment>Hükümette, ekonomik krizin aşılabilmesi için siyasi gerginliklere tahammül edildiğini söyleyebiliriz.
Başbakan Ecevit'in tavrı, programa gelecek dış desteği engelleyecek veya zora sokacak gelişmelerden mümkün olduğunca kaçınmak yönünde. Bu amaçla tümüyle onaylamadığı yöntem ve söylemler karşısında tepkisini içine atıyor. Örneğin, Devlet Bakanı Kemal Derviş'in bazı demeçlerinde "istifa" unsurunu kullanmasının yanlış olduğu düşüncesinde. Yeni program için Derviş'in gerekli gördüğü bütün yasal önlemlerin çok büyük hızla alınmış olmasının takdir edilmesi gerekirken, bu yönde hükümete ve Meclis'e yöneltilen eleştirilerin haksız olduğu kanaatinde. Ancak, hükümet çalışmalarını, dış destek temaslarını olumsuz yönde etkilemesin diye bu konularda tepki vermekten kaçınıyor.
Ecevit, hükümette revizyon yapılması konusunda da acil bir gereklilik görmüyor. Hükümetin DSP kanadının mevcut kadroyla devam etmesi eğilimini taşıyor.
Başbakan Yardımcısı ve MHP lideri Devlet Bahçeli ise Devlet Bakanı Kemal Derviş'in çalışma yöntemi ve söyleminden ciddi biçimde rahatsız. O kadar ki, Bahçeli, Kemal Derviş'in de davet edildiği son liderler zirvesine katılmadı. Yakın çevresine