Hakan Atis

Çin’in dünya denizleri ve ticaret alanlarındaki liderlik arayışı önümüzdeki yıllarda küresel gündemi hayli meşgul edecek... ABD, AB ve Rusya’nın askeri, siyasi, toplumsal ve ekonomik senaryoları bu olgunun ışığında hayata geçirilmeye çalışılacak...

Yapılan araştırmalar gösteriyor ki gelecek elli yılın yükselen sektörleri arasında deniz taşımacılığı ilk sıralarda yer alacak. Türkiye’nin sahip olduğu coğrafya gereği bu alanda bölgesel güç merkezi olması kaçınılmaz. O yolda da ilerliyoruz yeter ki denizcilik sektörünün sorunları bir bütün olarak değerlendirilmeye devam edilsin. Bunu başaran ülkeler var. Örneğin Çin... Asya’nın üretim devi denizcilikte ‘küresel liderlik’ için bilinçli stratejiler izliyor. Dokuz Eylül Üniversitesi (DEÜ) Denizcilik Fakültesi Araştırma Görevlisi Kemal Akbayırlı’nın araştırması geçtiğimiz günlerde dikkatleri yeniden bu konuya yöneltti. Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi’nin ‘Denizden Haberler’

Mersin Rota Yelken Kulübü’nce kurulan ve kendilerine “Denizanaları” diyen kadın yelken takımı Mersin Körfezi’ne renk katıyorBu hafta Mersin’den güzel bir haberim var. Mersin Rota Yelken Kulübü, “Kadın Takımı” kurulması fikrini başarıyla hayata geçirdi. Brezilya’nın Mersin Fahri Konsolosu olarak kentin dış dünyaya açılmasında önemli etkinliklere imza atan Cengiz Sönmez, hukukçu kimliğinin yanı sıra iyi bir denizci. Geçtiğimiz günlerde kadın yelken takımı kurduklarını müjdeledi. Bu proje yaklaşık iki yıl önce gündeme gelmiş, ancak Kovid-19 salgını nedeniyle ertelenmişti. Kendisini, yönetimini ve Mersin Rota Yelken Kulübü’nün kadın yelkencilerini kutluyorum. Akdeniz Bölgesi’nde denizcilik sevgisinin yaygınlaşması adına güzel bir örnek. Kendilerine “Denizanaları” diyen 11 mavi yürekli yelkenci, haftanın iki günü antrenman yapıyor. Aralarında emekli, ev kadını, mühendis, doktor, şehir plancısı, çevre mühendisi, holding bölge yöneticisi, turizmci,

Kadın kaptan sayımız yıldan yıla artıyor. Oda Boro’nun izinden giden, azim ve kararlılıklarıyla okyanusları dümen suyunda bırakan kadın denizcilerimizin mavi dünyalarına konuk oluyoruz

Denizler insana huzur verir, sakinleştirir, neşelendirir. Ancak bir de madalyonun öteki yüzü var. Fırtınaların yarattığı riskli ortamlarla baş etmek sadece cesaret işi değildir. Aynı zamanda teknik beceri, fiziksel ve psikolojik dayanıklılık gerektirir. Belki de bu nedenle Cahit Sıtkı Tarancı’nın “Yetmez mi diyor deniz, karadan çektiğiniz?” dizelerinden esinlenircesine kadın kaptan sayımız yıldan yıla artıyor. Ancak bunu meslek olarak seçen kadın denizcilerimizin ciddi sorunlarla karşı karşıya kaldıkları da bilinen bir gerçek. Öte yandan hobi olarak başlayıp sonra yaşam biçimi haline getirenlerin işleri de sanıldığı kadar kolay değil. Onlar da birçok güçlüğün üstesinden geliyor. Bunun somut örneğini oluşturan, azim ve kararlılıklarıyla okyanusları dümen suyunda bırakan kadın denizcilerimizin mavi dünyalarına konuk olacaksınız bugün.

“Oda’ya… Onun

Kovid-19 sürecinde uyguladığı tüm önlemleri güncelleyen Setur marinaları, Türk Standartları Enstitüsü’nden Güvenli Turizm Sertifikası aldı.

Marina sektörü hakkında bugüne kadar birçok kez yazdım. Çünkü önemine ve gerekliliğine inanıyorum. Ülkemizde Setur’un iştirakleri başta olmak üzere; IC Çeşme Marina, Yalıkavak, Teos, D-Marin zinciri gibi beş yıldızlı hizmet sunan tesislere sahibiz. Bildiğim kadarıyla Setur, 1974 yılında Çeşme Altınyunus’ta bulunan marinanın işletmesini üstlenerek sektörün ülkemizdeki temsilcisi oldu. Aradan geçen yıllarda motor yat ve yelkenli sahibi misafirlerine Kalamış, Kuşadası, Marmaris, Ayvalık, Antalya, Yalova, Kaş, Finike’deki marinalarında beş yıldızlı hizmet sunmaya başladı. Ülkemizi de etkileyen Kovid-19 nedeniyle aldıkları önlemleri merak ettiğim için, sevgili oğlum Ege ile birlikte sektörün deneyimli ismi Setur Marina Kuşadası Müdürü Hakan Tellioğlu’nu ziyaret ettik. Uluslararası Mavi Bayrak, Sıfır Atık, ISO 9001 ve 14001 başta olmak üzere

Uluslararası yelken yarışlarının tanınmış ismi Tolga Ekrem Pamir ve Sinan Sümer, zorlu okyanus geçişi Transquadra’ya birlikte katılacak. Bu önemli bir adım; çünkü ülkemiz tamamı Türklerden oluşan bir takımla ilk kez temsil edilecek

Dünyanın en prestijli yelken yarışları arasında sayılan Transquadra, bu yıl yelkenciliğimiz için farklı bir önem taşıyor. Bunun nedeni İstanbul Alize Yelken’den Sinan Sümer ve yaşamını Fransa’da sürdüren Tolga Ekrem Pamir’in ülkemizi ilk kez Türk denizcilerden oluşan bir takım halinde temsil edecek olması.

Doğaya saygılı, karbon izi bırakmayan yeşil enerjiyle çalışan deniz araçlarına ilgi, ülkemizde de yaygınlaşıyor; keyifçi teknelerine yönelik talepte de artış varKovid-19 salgını ve ülkemizde amatör balıkçılık hobisinin giderek yaygınlaşması, keyifçi teknelerine yönelik talebi artırdı. Bu durum özellikle kıyı bölgelerimizde net biçimde gözlenirken elektrikli dıştan takma deniz motorlarına yönelik ilgi de giderek artıyor.
Son yıllarda amatör balık avcılığı ve gezi amacıyla kullanılan keyifçi teknelerinde elektrikle çalışan motor sayısı giderek çoğalıyor. Deniz araçlarını doğaya saygılı, karbon izi bırakmayan yeşil enerjiyle çalıştırmak Hollanda, Çin, Almanya ve İskandinav ülkelerinde yıllardır yaygın. İstanbul merkezli Erke Marin, kullanıcı sayısı geçen yıl dünya genelinde 100 binin üzerine çıkan ve 2025 yılında bir milyona ulaşması hedeflenen elektrikli deniz motorlarının ülkemizdeki temsilcilerinden. Çin’de üretilen ePropulsion elektrikli dıştan takma deniz motorlarının 3.6 ve 9 HP gücüne

Son on yılda denizcilik ve marina sektöründe önemli atılımlar gerçekleştiren Hırvatistan, kiralamak isteyenler için olduğu kadar ikinci veya üçüncü el tekne satın almak isteyenler için de popülerAdriyatik’in turkuaz renkli sularıyla ünlü güzel ülkesi Hırvatistan, kiralamak isteyenler için olduğu kadar ikinci veya üçüncü el tekne satın almak isteyenler için de popüler. Bunun nedeni fiyatların ülkemize göre yaklaşık yüzde 30 daha ucuz olması. Ancak yine de uzman desteği alın ve beğendiğiniz tekneyi A’dan Z’ye kontrol ettirin.

Adriyatik Denizi’nin yıldızı sayılan Hırvatistan, son on yıl içinde denizcilik ve marina sektöründe önemli atılımlar gerçekleştirdi. Bu durum doğal olarak tekne sayısında artışa neden oldu. Kiralama (charter) sektörü de bu gelişmeden payını aldı. Bu süreç ülkenin 2013 yılında AB üyesi olmasıyla hızlandı. Nitekim son yıllarda Hırvatistan’dan tekne satın alan Türklerin sayısı artmaya başladı. Bu konuda profesyonel hizmet sunan

Denizle iç içe sakin bir ortamda tatil olanağı sunan online kiralama yöntemiyle gerçekleştirilen tekne turizmi ülkemizde de oldukça popüler

Kiralık tekneyle denizle iç içe tatil dünyada çok yaygın. Pandemiyle birlikte ülkemizde de tekne turizmine ilgi artıyor. Bu uygulamanın başarılı örneklerinden İstanbul merkezli viravira.co, sistemine kayıtlı 11 bin tekneyle tatilcilere 41 ülke ve 960 lokasyonda uluslararası hizmet sunuyor.

Emre Küçükozan ve Baran Yıldırım tarafından dört yıl önce kurulan şirketin Türkiye’deki sistemine kayıtlı tekne sayısı ise yaklaşık 1900. Tekne kiralamak isteyen kişiler viravira.co üzerinden form doldurarak kiralamak istedikleri teknenin özelliklerini model, yaş, kaptanlı veya kaptansız, teslim alma ve iade yeri, süre vb gibi taleplerini belirtiyor. Ardından şirket yüzde 20 komisyon alarak müşterilerle tekne sahiplerini doğrudan iletişime geçiriyor. Sektörde rezervasyonlar genellikle 6 ile 8 ay öncesinden yapılıyor. Tekne sahiplerinden 3 güne kadar opsiyon talep edilebiliyor. Kaptansız