Cana canları feda

SUNUŞ: MODERN harp sistemine sahip savaş uçakları ve tanker uçağıyla Avrupa'nın en büyük hava gücü durumuna gelen Türk Hava Kuvvetleri'nde, bu başarının en önemli etkenlerinden biri de, disiplinli ve iyi bir eğitimle yetişen üstün nitelikli pilotlar.
Hava Kuvvetleri'ne bağlı, Tuğgeneral Erol Ortaç komutasındaki Çiğli 2. Ana Jet Üs Uçuş Eğitim Komutanlığı, bu cesur pilotların Türk Silahlı Kuvvetleri'ne (TSK) kazandırılmasında en önemli merkezlerden biri. 2. Ana Jet Üssü'nün sadece bir benzeri var, o da ABD'de. Hava Harp Okulu'nu bitiren genç pilot adayları, Üsde temel ve tekamül eğitimini tamamlıyor, başarılı olmaları durumunda da F - 4 ve F - 16 uçaklarında görev alıyorlar. Harp Okulu'ndan Çiğli sürecine gelinceye kadar bir pilot adayının eğitim maliyeti 160 milyar lirayı buluyor. Bir savaş pilotunun kolay yetişmediği gerçeğinden hareketle Çiğli'deki üs bünyesinde, genç teğmenler pilotluk eğitiminin yanısıra, "Arama Kurtarma - Hayatta Kalma Kurs Komutanlığı" ve "Uçuş ve Yer Emniyet Okulu"nda da sıkı bir eğitimden geçiyor. Genç pilotlar, özellikle "Arama Kurtarma - Hayatta Kalma Kurs Komutanlığı"nda "yaşamın sırrını" yeniden keşfediyor.
Kamuoyunda, hatta Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) içinde pek bilinmeyen Arama Kurtarma Hayatta - Kalma Kurs Komutanlığı, kapılarını ilk kez Milliyet'e açtı.
Bu dizide, uçak kazaları sonrası pilotların kurtarılması ve pilot adaylarına yaşamda kalmanın sırlarının öğretilmesinin yanısıra, büyük felaketlerde sivil halkın yardımına da koşan SAR Komandoları'nın eğitiminden kesitler sunacağız.

KAMUOYU onları belki de ilk kez, 1998 Haziranı'nda Batı Karadeniz'de yaşanan sel felaketiyle tanıdı.
Olumsuz hava koşulları ve sel yüzünden kimsenin ulaşamadığı bölgelere helikopterlerle giderek, binlerce çaresiz insanı içine düşdükleri zor durumdan kurtardılar, belki yüzlercesini ölümün pençesinden çekip aldılar. Doğurmak üzere hamile bir kadını, anında en yakın sağlık kuruluşuna götürerek takdir topladılar. Kamuoyunda, felakete anında müdahale eden askeri personelin SAT ve SAS timleri olduğu yazıldı, ancak işin doğrusu; o müdaheleyi yapan ne SAT'lar ne de SAS'lardı.
Felaket bölgesine ulaşan bu ekip, "SAR Komandoları"ydı. SAR Komandoları, adını İngilizce "Search and Rescue" (arama ve kurtarma) sözcüklerinin kısaltmasından alıyor. Asıl işleri, savaş pilotlarının yaşamının kurtarılması ve sürdürülmesi konusunda çalışmalar yapmak ve pilot adaylarına, zor koşullarda yaşamda kalma, kaçma, kurtulma eğitimi vermek. Ancak, gereksinim olduğunda, büyük felaketler anında sivil halka yardım da görev alanları içinde yer alıyor "SAR Komandoları"nın.

Her biri birer "biyonik adam" olan SAR Komandoları, Tuğgeneral Erol Ortaç komutasındaki Çiğli 2. Ana Jet Üs Uçuş Eğitim Komutanlığı bünyesindeki "Arama Kurtarma - Hayatta Kalma Kurs Komutanlığı"nda, son derece ağır bir eğitimden geçiyor.
Hava Kuvvetleri'ndeki arama - kurtarma faaliyetleri 1970 yılında başlamış. 1981 yılında, Kaçma - Kurtulma Kurs Komutanlığı ile Ankara'daki paraşüt birliği birleştirilerek, Çiğli'deki "Arama Kurtarma - Hayatta Kalma Kurs Komutanlığı"na dönüştürülmüş.
Yıllardır savaş pilotlarının "hayat sigortası" olma özelliğini gösteren SAR Komandoları, Hava Kuvvetleri'ne bağlı piyade ihtisaslı subay ve astsubaylar arasındaki gönüllülerden seçiliyor.
Arama Kurtarma - Hayatta Kalma Kursu'nun Komutanı, Binbaşı Çetin Bayram. Kurs öğretmenleri de, son derece başarılı birer SAR Komandosu tecrübeli subay ve astsubaylardan oluşuyor. Kurs öğretmenlerinden Üsteğmen Mustafa Baş, dereceli bir kayakçı. Üsteğmen Sabri Akın, dağcılık konusunda bir numara. Paraşüt öğretmeni Assubay Mehmet Şen, Türkiye Şampiyonu. Üsteğmen Erkal Bekman, ABD'de 60 kişinin katıldığı ve sadece 28 kişinin bitirebildiği hayatta kalma kursuna katılmış, alanında en iyilerden biri. Üsteğmen Ahmet Kerniç, iyi bir dalgıç. Assubay Tahsin Uslu ve Astsubay Mustafa Çarıkçıoğlu da, işini en iyi yapan öğretmenlerden. Tümü de, iyi derecede dalgıç, yüzücü, mükemmel birer paraşütçü, başarılı birer dağcı ve kayakçı.

Kursa seçilen SAR Komandosu adayları, İstanbul Çubuklu'da scuba - dalış eğitimi, GATA'da ilkyardım eğitmi, temel ve serbest paraşüt, dağcılık, hayatta kalma, haritacılık ve travers, deniz eğitimi, bedeni gelişme, arama - kurtarma sistemi, yangın söndürme ve enkazdan personel kurtarma, mekanik nişancılık ve atış, göğüs göğüse muharebe tekniği ve meteoroloji gibi bir dizi eğitimden geçiyor. Eğitim, yaz ve kış olarak iki döneme ayrılıyor.
Kış dönemi kursu, kar kalınlığının en az 1,5 - 2 metre olduğu Erciyes, Palandöken ve Sarıkamış'ta yapılıyor.
Yaklaşık 8 aylık ağır eğitimi bitirmeyi başararak SAR Komandosu olan personel, Eskişehir'deki 1. Taktik Hava Kuvveti Komutanlığı ile Diyarbakır'daki 2. Taktik Hava Kuvveti Komutanlığı'na bağlı üslerde görevlendiriliyor. Üslerde, tam donanımlı helikopterlerde 4, uçaklarda da 8'er kişilik timler halinde, gün doğumundan gün batımına kadar görev yapıyorlar. Düşen bir uçağın pilotunun kısa sürede kurtarılmasının yanısıra, toplumsal felaketlere de müdaheleye hazırlar.

Şu anda UH - 1H helikopterlerini kullanan SAR Komandoları, 2000 yılında Cougar Helikopterleri'nin envanterlerine girmesiyle 24 saat görev başında olacak.
Kursta ayrıca, 3 hafta süreyle Hava, Deniz ve Kara Kuvvetleri'nin pilotlarına hayatta kalma ve kurtulma eğitimi de veriliyor. Uçağı düşen bir savaş pilotu, her türlü arazi ve iklim koşullarında (buna deniz ve düşman arazisi de dahil) yaşamını sürdürecek biçimde bilgi ve beceriyle donatılıyor.
Kursta ayrıca, üslerde görev yapan SAR timlerinin "yıllık tazeleme ve tekamül" eğitimleri de veriliyor.

YARIN: Hamam böceği dolması